Педаль газу перестає реагувати після руху за деякий час

У моєї доньки 2005 Jeep Liberty Sport. Вона веде його щодня до школи, а потім після школи без проблем. Але, якщо вона використовує його для проїзду по місту доручення, вона запускається, але педаль газу не відповість.

Якщо вона дозволить їй повністю охолонути, то це спрацює. Сьогодні, очікуючи на охолодження двигуна, вона сказала, що почула «клацання» з-під капота, а потім вона запустила його і педаль газу працювала ...

Хтось має ідеї з чого взагалі почати з цього? Дякую, і я ціную це.

Я на 98% впевнений, що балаканина в Jeep Liberty є електронною, тому, певно, педаль насправді не підключена до корпусу дроселя. Зважаючи на це, враховуючи вашу оцінку щодо поведінки та натискання, яку почула ваша дочка, я би зробив наступне:

• Перевірте педалі, перевірте, чи правильно встановлені з'єднання. Очистіть металеві контакти м’якою кислотою (може зробити оцет, легкий кокс теж хороший), потім промийте водою і, нарешті, якщо ви хочете бути зайвими, що контакти справді скріплюються, використовуйте 2000 (або більше) наждачний папір щіткою злегка, щоб ви могли надавати їй більше поверхні для контакту, не перестарайтеся робити це.
• Потім дотримуйтесь кабелів, якщо можете. Дивіться, що всі дроти в хорошій формі.
• Тепер попріть капот і перевірте корпус дроселя і привід дроселя, можливо, застряг через старість. Це було, я думаю, ти знайдеш свій гремлін.

Електронний дросель працює, передаючи сигнал на ECU, потім він обробляється, і якщо все в порядку, він повинен відкрити корпус дросельної заслінки і надати вам повну потужність. Деякі екю можуть дозволити вам увімкнути двигун, але заважати роботі, інші просто сидіти там, як прославлений папір.

Це означає, що у вас може виникнути одна з двох проблем:

• Відключення теплом: це знову можна розділити на два. Механічно означає, що штекер або кабель відключаються через розширення тепла. Може бути погана штепсельна розетка (корозія) або навіть відрізаний кабель, який у певному положенні робить з'єднання. Інший - електронний, що означає, що якийсь компонент стає нагрітим, що електропровідність матеріалу зменшується. Отримайте вимкнути тестер вольт-ампер-ома і перевірте з'єднання. Також перевірте шорти, якщо у вас є "сутенер її їздити", перевірте аксесуари, як стерео.
• У вас є якийсь інший прапор у ECU, який змушує думати, що це не гарна ідея перемістити машину. Це я занадто широкий, я знаю. Але як ви вже згадували, що низький рівень оливи вмикається, коли рівень масла нормально, у вас є проблема з датчиком. Як правило, це працює з діафрагмою, яка є механічною і в деяких ситуаціях звучить як "клацання", коли її згинають. Ще краще спробуйте його тиражувати.

Все сказане, я буду перевіряти кожне підключення від педалі до корпусу дросельної заслінки та датчиків тиску масла та теплоносія. Кабелі схильні особливо ламатися там, де він змінюється від гнучкого до жорсткого, як заглушка або вигин. Під час упаковки кабелі "звикають" до того, як вони підключаються. Тож це легко не помітити.

І моя остання порада, купіть ці ключі OBDII, вони коштують так само дешево, як на 10 доларів, як на мільярд, але будь-яка справа. OBDII - це стандарт, який ділиться між виробниками автомобілів / вантажних автомобілів / мотоциклів. Ви можете отримати доступ до деяких даних, статистичних даних, кодів помилок та деяких виразних повідомлень на своєму мобільному телефоні за допомогою лише програми. Що може призвести до того, щоб вирішити проблему та усунути несправності електроніки безпроблемно, або не отримати шахрай деяким сумнівним механіком. Ось вони витягнули старий вимикач і приманкували: "Так! Треба було змінити вашу передачу. Як би хотіли заплатити?", Коли вони змінили лише датчик.

Можливо, кабель від дроселя застряг. Спробуйте знайти кабель, який «контролює» газ, і перевірте його сухість. Можливо, на кабелі вже немає змащення. Тож якщо вона занадто суха, нанесіть на неї трохи олії, а потім спробуйте ще раз, щоб ступну сильно покласти на дросель, коли її охолоне. Запустіть двигун на нейтралі і продовжуйте міцно утримувати ногу. До тих пір, поки не стане гарячим, і якщо ви можете простоювати газ, ступіть знову на газ, тоді його виправлено. Якщо не спробувати ще раз з більшою кількістю олії.