Я використовував двигун KTM Duke 390 у своїй машині формули. Двигун перегрівається, тому я подумав використати параметр радіатора паралельного типу.
Які моменти слід враховувати, перш ніж я встановив радіатори таким чином?
Відповіді:
Ось досить незрозуміла тема, яку слід зосередити, але все ще актуальна; Затискачі З огляду на те, який тип затискачів ви збираєтеся використовувати, виходячи з того, який матеріал (и) є в системі охолодження. Якщо у вас є пластикові водяні горловини або щось із пластику, вам знадобиться затискач у стилі постійного натягу. Використання затискача у стилі черв'як призведе до того, що затискач буде занадто пухким та / або спричинить пошкодження під час циклів розширення та стиску. Затискачі постійної напруги, або "весняні", можуть розширюватися і стискатися, тому вони рухаються за допомогою циклів скорочення, а не борються проти них. Менше навантаження на шланги, менше навантаження на водяні горловини.
Перш ніж ви приїдете до іншого радіатора та сантехніки, подивіться на інші аспекти вашої системи охолодження. Ознайомтеся з цією довідкою: http://www.tbucketeer.com/threads/cooling-secrets.17629/
Цей хлопець був там і робив це. І я чую, що він геніальний і харизматичний.