Фіксуюча фара, яка зберігає запобіжники


8

Моя проблема

10-амперний запобіжник для правильної фари на моєму Ford Escort 2001 року дме, тому я вважаю, що у мене є короткий заземлення десь між блоком запобіжника та фарою.

Що я спробував

Я придбав цей дешевий короткий пошук у Amazon: SG Tool Aid 25100 Short Tester

Я дотримувався вказівок із пристроєм:

  1. розірвавши перегорілий запобіжник і поклавши леза назад там, де запобіжник знаходився в блоці запобіжників
  2. підключення обох відводів пристрою короткого знаходження до кінців лопаток запобіжника.

Інструкція говорить про те, що в цей момент навантаження в ланцюзі має бути непрацездатним, але моя фара спрацьовує чудово, використовуючи пристрій короткого пошуку замість запобіжника. Я спробував відключити фару, але не зміг стежити за дротом за допомогою аналогового магнітного датчика. Можливо, з-за металу, під яким він знаходиться.

Які кроки я повинен вжити звідси, щоб виправити проблему, що виникає у мене, яка вже перегоріла кілька запобіжників? Я хочу спробувати замінити його велосипедним вимикачем (той, який буде автоматично скинутий після поточного спайка). Гарна ідея?

Вимірювання

  • 5 ампер між клемними запобіжниками
  • 0,6 Ом між клемою запобіжника і землею

Діаграми електропроводки (натисніть, щоб збільшити)

  • Зліва: основний запобіжник на запобіжниках фар
  • Справа: фари запобіжники фар


Чи задуває запобіжник одразу чи проходить певний час? Якщо це потребує певного часу, це секунди чи щось набагато довше?
dlu

@dlu Востаннє він підірвався відразу.
Web_Designer

Ймовірно, високий опір (частковий) короткий тоді, або спосіб великої лампочки. Якщо ви можете слідкувати за джгутом до лампи, короткий пошук може вам допомогти. В іншому випадку шукайте будь-яке місце, де дроти виявляються пошкодженими або де вони можуть трутитися об метал.
dlu

@dlu Я щойно виміряв 5 ампер між клемами запобіжника, тому спробував ще один запобіжник, який тривав хоча б хвилину, поки я не спробував створити резервну копію автомобіля.
Web_Designer

Швидше за все, дріт, що йде до колби, проходить через отвір кузова кудись. У тих місцях застосовується прокладка. Якщо гром зламався і відвалився, дріт висить над краєм отвору в корпусі. Через вібрації цей відносно гострий край отвору в кузові переріже ізоляцію дроту, притиснувши її до землі. Через поганий контакт - це лише частково короткий, який ви виявите не так швидко.
Барт

Відповіді:


2

Запобіжники дмуть, оскільки вони занадто нагріваються і вони тануть. Отже, або у вас є:

  • Короткий - чого у вас немає, тому що працює світло, хоча у вас може бути короткий опір високої стійкості, переконайтесь, що, відключивши лампочку та вимірявши між клемою запобіжника та землею, опір має бути нескінченним. Ще одна ознака високої стійкості короткого - це те, що колба може бути не такою яскравою, як та з іншого боку.
  • Занадто велика лампочка у світлі, ви можете перевірити це, підключивши свій лічильник там, де знаходився короткий пошук, ви повинні бачити близько 5 Ампер. Якщо нічия зростає близько 10 Ампер, то це може бути причиною, перевірте, чи не є неправильна потужність лампочки, або якщо у неї є внутрішні пошкодження, які ведуть себе як короткий короткий опір.
  • Клеми запобіжника, які контактують погано, можуть призвести до нагрівання та видування запобіжника - якщо запобіжник триває тривалий час (більше декількох секунд), а струм, який витягує лампочка, розумний, то перегрів - це найбільше ймовірна причина. Якщо клеми блоку запобіжників погано контактують, ви можете побачити ознаки плавлення на запобіжника або навколо нього.
  • Навколишнє середовище навколо запобіжника, яке є занадто гарячим і яке поєднується з нагріванням запобіжника за рахунок струму, проведеного фарою, може бути достатнім для видування запобіжника.

Це моя повільна відповідь, хоча дякую за допомогу. Я зробив ці спостереження, коли лампа все ще підключена: Опір між роз'ємом запобіжника та землею становить лише 0,6 Ом. Струм через місце запобіжника становив лише 5 ампер.
Web_Designer

1

Існує два види шортів, мертві шорти та часткові шорти. З мертвою короткою швидкістю завантажувальний пристрій перестане працювати з підключеним інструментом, оскільки всі поточні шунти заземлюються.

При частковому короткому відхиляється лише частина струму. Це призведе до надмірного струму, але при підключеному інструменті, який контролює струм, навантаження спрацює.

Відключіть головне світло. Підключіть інструмент за вказівкою та продовжуйте діагностувати за вказівкою.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.