Як виправити зламану вихлопну трубу?

Я їхав по шосе і почув стук, звуковий сигнал, а потім постійне скрегіт. Я виїхав на узбіччя дороги під мостом і зазирнув під свою машину, щоб побачити це:

З того, що я можу зрозуміти, вихлопна труба відірвалася прямо в місці, обведеному на цій схемі:

Наразі я проводжу кабель навколо труби і в салон мого автомобіля, щоб призупинити трубу в повітрі, але це, очевидно, тимчасове виправлення.

Це щось, що можна виправити за допомогою простого зварювального завдання? У мене немає грошей на абсолютно нову вихлопну систему.

Цей вихлоп виглядає далеко поза точкою зварювання, навіть з внутрішнім втулкою він не залишить нічого ззовні назовні зварювати. Я маю на увазі, ви можете спробувати зварювати його газом, але якщо чесно, я не бачу жодної роботи з зварювання тривалістю більше дня або так, на жаль, залишилось недостатньо хорошого матеріалу на жаль ... Особливо щодо цього розділу поля на малюнку.

Виправити щось подібне завжди можна незалежно від того, наскільки це погано, це лише питання, чи потрібні потрібні роботи. Якщо вам потрібно буде платити комусь, щоб зробити зварювання за вас, тоді ви будете витрачати гроші на вихлоп, який, швидше за все, незабаром вийде з ладу. Якщо у вас є друг, який може робити зварювання, вони повинні мати змогу обернути частину сталі навколо області, щоб знову з'єднати труби як тимчасове кріплення.

Якщо ви перебуваєте в країні, де автомобілі проходять обов'язкові перевірки безпеки, навіть не думайте про це - будь-який "нестандартний" ремонт буде привертати увагу інспектора не лише до вихлопу, але до всього іншого на автомобіль, який, можливо, був "відремонтований" за тим же стандартом.

Просто замініть несправний розділ (-ів) вихлопної системи замінений на нові частини. Судячи з фотографії, вам, можливо, буде краще в довгостроковій перспективі замінити більше, ніж просто невдалий розділ всієї системи, якщо черговий збій виглядає неминучим.

Це виглядає як розбиття вихлопів на фланці прямо за каталітичним перетворювачем - якщо мої очні яблука вірні, це може бути дорогим виправленням (300-500 лише для частини в моїй області), оскільки гниль, здається, знаходиться на фланці перетворювач. Не те, що ви можете піти від себе, якщо ви перебуваєте в зоні, яка контролюється викидами.

Я згоден, що це здається занадто іржавим для зварювання. Я поділюсь тим, що робив, коли мені знадобилося лише трохи більше послуг від вихлопу, аналогічно зламаного. -земляйте іржу, принаймні наскільки це можливо. -якщо отримана поверхня була сильно забита, використовували дротяну щітку для збереження залишків сталі - використовували втулку, якщо обидві секції були однакового діаметру - вирізали шматок кутового заліза, щоб «розколоти» розрив,

Пайка не настільки міцна, як м'яка сталь, але вона буде дотримуватися матеріалів, що використовуються у витяжних системах, і не потребує кількості матеріалу, який би знадобився для зварювання. Кутове залізо додає міцність і забезпечує велику площу поверхні, яку потрібно зв'язати.