Мій 10-річний Yamaha Super Tenere 750 деякий час був поза дорогою, як коли я його зрозумів, я дізнався, що у нього трапилася сильна аварія, яка зігнула рамку. Решта все працює, тому я планую відвезти її в гараж, щоб вирівняти. Мабуть, це буде включати в себе джиг і витягувати його назад у форму, після чого переробляти шви спереду.
Чи повинен я турбуватися і обережно їздити на цьому велосипеді чи навіть позбутися його? Або це щось, що взагалі вважається повноцінним ремонтом.
Відповіді:
Якщо це робить поважний магазин, я б поправив його та проїхав. Якщо правильно виконати ремонт кадру, це може бути добре. Це може бути проблемою, якщо вони НЕ виконані належним чином.
Принаймні, я помітив в Австралії, коли велосипед отримує зігнуту раму від ДТП, зазвичай це перетворюється на встановлений законом списання. Це означає, що страхова компанія повинна виплачувати поліс, і на велосипеді ніколи більше не дозволяють їздити по дорозі, незалежно від того, який ремонт робиться.
Напевно, правило, яке прийшло з операторів заднього двору, які роблять хитрі виправлення на справді розбитих велосипедах, а потім отримують товаришів, щоб пройти сертифікат безпеки?
У будь-якому випадку. Не впевнені, які ви місцеві закони, але варто перевірити, чи вам дозволяється перереєструвати велосипед, який потрапив у таку ДТП.
Мені також подобається інша пропозиція, можливо, захопити раму (в хорошому порядку) або придбати інший Тенере (та сама модель) з розбитим двигуном, і пограбувати потрібні вам частини. Продавайте ліву оверсайз, якщо вас можуть турбувати.