Так, ви можете скріпити піском ґрунтовку скрізь, але я не ставлю це метою.
Мета полягає в тому, щоб забезпечити рівну (але не занадто гладку!) Рівну поверхню, на яку нова фарба може дотримуватися (і звичайно, що прилягає до металу). У деяких місцях може знадобитися шліфування до існуючого грунтовки або навіть голий метал, якщо вам потрібно виконати кузовні роботи.
Не забудьте обробити всю поверхню, але все, що потрібно видалити, - це окислена або пошкоджена фарба. Пошкодження, ймовірно, будуть найгіршими на горизонтальних поверхнях (капот / капот, дах, багажник / багажник) і не такі серйозні на вертикальних поверхнях. Якщо існуюча фарба добре прилипає, то буде і верхній шар.
Якщо ви виявите, що ви звели голий метал, основна ґрунтовка з розпилювачем може запобігти формуванню іржі. Епоксидні праймери (дві частини потрібно змішати) більш міцні, але не такі зручні. Хоча не потрібно мати розпилювач - ви можете наносити щітку на епоксидні ґрунтовки, стежте за тим, щоб не наносити занадто густий шар, плюс у вас буде більше шліфування, як тільки він затвердіє.
Не робіть поверхню скло гладкою. На першій машині, яку я відновив, я допустив помилку, відшліфувавши ґрунтовку до 600 грамів або вище, що не тільки було багато роботи, було занадто гладким для кращого зчеплення. Блиск з’являється пізніше, від фарби чи прозорого покриття. Я зупиняюся на 220 крупинках (а може, 320 не більше, якщо це дуже тонка фарба).
Якщо ви збираєтеся це робити з часом, коли, нарешті, подумаєте, що ви закінчили, дайте тілу дуже добре вмитися, промийте та висушіть чистою ганчіркою. Можливо, ви виявите, що вам потрібно торкнутися ділянок, які забруднилися, пошкодилися або окислилися з моменту початку. Тоді перед фарбуванням (наприклад, безпосередньо біля кабінки) дайте йому очищення розчинником, щоб видалити залишки слідів жиру чи масла, і не торкайтеся його після цього! (Ваші руки жирні.)
Крім того, якщо ви не збираєтеся його розпорошувати самостійно, поговоріть з тією, хто буде. Якщо вони не зовсім байдужі, вони дадуть вам знати, чого вони хочуть. (Крім того, поговоріть з декількома магазинами і попросіть ознайомитись з останніми результатами. Вони значно відрізняються рівнем догляду.) Якщо це дешеве місце, його відшліфувати в основному просто ви отримаєте кращу роботу. Прибрати всі світильники, оздоблення та пломби самостійно, ймовірно, також допоможе якість та вартість. Для найкращої роботи ви також видалите вікна, але при ретельному маскуванні ви можете отримати прохідні результати.
Ще один спосіб отримати кращу роботу з фарбою - це використовувати дійсно якісну фарбу (яка, на жаль, не є дешевою). Мені подобаються уретани над акриловими лаками для довголіття. Якщо ви розпилювали його вперше, я рекомендував би одноетапний уретан (одна фарба надає і колір, і блиск), але будь-який магазин повинен бути компетентним зробити двоступеневий (кольоровий покрив плюс окремий глянсовий прозорий покрив).
Я не маю конкретних посилань / досліджень для цього - все засноване на тому, що я роблю неправильно і на цьому вчимось.
Щасти!