Що таке гарячий пластир, і як це робиться?

Нещодавно я взяв у шину шматок металу, що веде до квартири. Механік сказав, що не може заткнути шину, і що потрібен «гарячий пластир».

Що таке гарячий пластир, як він застосовується і коли він потрібен?

Я ніколи не використовував жодної з цих методик. Ось як це мені пояснив "старий хлопець", який, до речі, теж ніколи цього не робив. Магазин, в якому я працював, існував протягом багатьох років, і у нас були речі, які ніколи не використовували. Один був набором для вулканізації. Можливо, це було приводом продати більше шин або відповідальність. Роки тому шини завжди латали. Ремонт робився "вулканізацією". Процес був або хімічним, термічним, або комбінацією обох. У хімічному процесі змішувались або дві хімічні речовини, і вони генерували тепло, або для пом'якшення каучуку використовувався хімічний пом'якшувальний засіб. Термічний метод включав гаряче металеве залізо. Пластир затискається на місці, встановленому ним. Кінцеві результати були однакові, замість того, щоб ремонт був приклеєний на місці, ремонт був в основному зварюванням з гумою.

Гарячий пластир - це кругла невелика металева чашка з гумовим герметиком на одній стороні та горючим матеріалом у чашці. Він затискається на трубі або шині, і горюча сторона пробивається гострим інструментом і підпалюється, після чого прив’язує гумову сторону до трубки або шини.

Отвір готували так само, як холодний пластир. Гарячий пластир зафіксували на місці спеціальним затискачем. Пластир був запалений сіркою, а пластир був вулканізований до шини.