Розбирання двигуна насоса ABS

У мене є велика підозра, що мотор насоса ABS вже не працює в моєму Ford Transit 2.2L (2008).

Тому я хочу зняти мотор і перевірити вуглецеві щітки. Як я бачу, мотор не має прямого підключення до обривних труб, тому я можу спокійно зняти мотор без необхідності згортання системи ABS.

Просто хотів переконатися, що це припущення правильне.

Спасибі заздалегідь!

— синьо-фонокс
джерело

Чи можете ви пульсувати мотор скантолом? Чи горить індикатор ABS? Ви перевірили на наявність кодів? Насос не активується, якщо в модулі управління ABS активований код несправності.

— Бен

Так, увімкнено світло (ABS / ESP / Ручне гальмо). Але, на жаль, у мене є дивна ситуація, що немає кодів несправностей. АБС повністю реагує, і я можу прочитати всі датчики, такі як швидкість коліс, тиск і т. Д., Навіть під час самовипробування на вимогу на абс, як це каже, тест зроблено - все добре! Під час виконання тесту на вимогу я чую легкий звук від соленоїда, але не від мотора. Я перевірив роз'єми, кабелі, датчики .. тому, якщо проблема в системі abs, я думаю, найбільш ймовірною є несправність двигуна насоса. До того ж у мене не вистачає ідей можливих помилок.

— синій-фонокс

Дивно насправді. У мене немає жодної інформації про службу для цієї моделі, тому все, що я можу сказати, спробуйте. У гіршому випадку вам доведеться знеструмити гальма. Можливо, спробуйте інший інструмент сканування, а також побачите, чи він все ще не підніме код. Також перевіряйте ТСБ,

— Бен

У мене була така ж підозра, що проблема полягає в інструменті сканування або адаптері, оскільки система, очевидно, ідентифікує помилку abs. Я спробував різні інструменти сканування та адаптери (всі в'язи), жодних (пов'язаних) несправностей. Можливо, інший адаптер працював би краще. Але я думаю, що DTC зберігаються централізовано, тому я не можу уявити, чому повинен ховатися один код помилок. Коли виймаєте відключення датчиків абс, я отримую багато DTC. Я думаю, завтра зніму мотор. Якщо це безрезультатно, я справді не маю уявлення, що відбувається .. Я перевірю ТСБ. Дякую за пораду!

— блакитний фонокс

Ще одна думка, перевірте, чи дійсно модуль ABS вимагає світла.

— Бен

TC і ABS працюють на одному насосі, тому випуск насоса зазвичай висвітлює обидва попередження.

Можливо, вам знадобиться інструмент сканування, визначений програмним забезпеченням Ford, щоб отримати код.

Крім того, спробуйте свій тест на вимогу ще раз, але також попросіть друга злегка натиснути електродвигун невеликим молотком. Можливо, є заглушка. Заміна двигуна може бути непростою залежно від того, як вал з'єднується з робочим колесом георотора або насоса. Що я виявив під час подібних ситуацій, це те, що розміщення частини "лише двигуна" зазвичай коштує стільки ж, скільки дорожче всього модуля. Вживані (але протестовані) агрегати - частка нової ціни.

Я забув згадати - якщо у вас є інструмент для примусового випробування на насосі, випромінювати пристрій після обміну модулем ABS досить просто. Самовипробування рециркулює рідину і підводить повітря до верхнього отвору головного резервуара. Деякі тести дозволяють активувати окремі канали (колеса) залежно від того, як визначені схеми.

— SteveRacer
джерело

Гей, дякую за вашу відповідь. Тим часом загорілася лампочка ремонту, під час читання кодів помилок (я використовую ForScan) я нарешті отримав код помилки. === ABS DTC C1B02: 15-2B === Код: C1B02 - зворотний насос Це може бути розімкнутий контур, але принаймні кабель, що підключається до блоку управління, має повну напругу. Так що це, мабуть, мотор, я здогадуюсь. Я спробував зняти кришку, але вона повністю застрягла - зовсім не рухалася. Що ви думаєте про вуглецеві щітки? (Нещодавно ForScan додав функцію знекровлення ABS для моєї моделі.) І дякую за ідею з молотком, я спробую це!

— синій-фонокс