Так, принаймні половина вихлопу виходить прямо з цього проміжку, не проходячи через глушник. Як ви зазначали, це призводить до збільшення шуму (або музики, залежно від вашого смаку).
На мій погляд, це схоже на клопоти, щоб виправити самостійно. Здається, що залишилися іржаві залишки двох болтів, що тримають Y-трубу до глушника на стороні пасажира, і, можливо, найменший залишок прокладки, що залишився. Я підозрюю, що вам доведеться вирізати і просвердлити ці старі іржаві болти, щоб відключити дві труби. Для ремонту або потрібні старі болти, очищення отворів, чисті сполучні поверхні, нова прокладка, нові болти та багато антизахоплення. Ніщо з цього не є дорогим, але це щось непогано.
Якщо ви думали про випускну систему післяпродажної торгівлі, це може бути вдалий час для покупки. Я б запропонував шукати систему, яка включає як труби, що ведуть до глушників, так і Y-трубу, що веде назад від каталітичного перетворювача.
Ця картина добре підсумовує, чому мені подобається нержавіюча сталь у всіх витяжних компонентах.