Чи ризикую я пошкодити сидіння клапана, якщо засуваю цей клапан, не знімаючи накопичення вуглецю?

Цей клапан від мого LS1 (Вихлоп №3). Це страждало від багато накопичення вуглецю через історію проблем з паливом / іскрою.

Я спробував приготувати його в етиленгліколі . Я спробував використовувати стирання за допомогою лазерної щітки з латунним колесом, і це не дуже покращило ситуацію.

Чи можу я просто почати плескати цей клапан вручну чи це може пошкодити сидіння клапана?

valve rebuild ls1

— Заїд
джерело

ви пробували засоби масової інформації, які це підривали? щось на зразок шкаралупи волоського горіха повинно працювати досить добре.

— Бен

Не намагайтеся сковувати цей (або будь-який з ваших клапанів, який може виглядати так), не попередньо очищаючи їх . Ви повинні знати, що вуглець - дуже жорстка речовина (пам’ятайте, з яких алмазів зроблено, правда ??). Зважаючи на те, що якщо ви спробуєте почати плескати це, ви спричините за собою велике забиття як губи клапана, так і сидіння. Це буде просто некрасиво.

Я настійно пропоную вам зробити те, що показав Jafromobile у цьому відео . Для незнайомих він пропонує отримати латунне дротяне колесо на шліфувальну машину, потім покласти маскувальну стрічку на шток клапана, закріпити шток клапана в дрилі, потім, використовуючи як обертання свердла, так і дротяне колесо, очистити хек з них. Подвійна дія як обертання клапана, так і латунного дротяного колеса повинно зробити трюк, а також запобігти занадто сильному забиванню однієї області. Ось тихо, як він працює збоку, щоб очистити тильну сторону клапана.

Я усвідомлюю, що вуглець буде трохи жорстким, але якщо ви хочете повторно використовувати клапани, вам доведеться їх очистити, перш ніж ви зможете забити їх і сподіваюся, що вони запечатуються.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
джерело

Оновлення: я дозволив клапан просочитися у форсунку для палива на пару днів, потім переглянув його за допомогою латунного дротяного колеса, встановленого на бездротовому дрилі. Починає добре прибирати. Крім того, немає ніякої можливості рукоятки, що замикає клапан, залишатимуться в нижній частині клапана, не видаляючи спочатку весь вуглець.

— Заїд

@Zaid - хороший пункт про ручку притиску! Проте люди знаходять божевільні способи змусити роботу працювати. Справа тут у тому, що вам потрібен чистий клапан від руху. Без чистого клапана ви не отримаєте потоку чистого повітря. Очистіть його, перш ніж ви навіть розпочнете реконструкцію.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Вуглець насправді дуже м'який і пористий. Для перетворення вуглецю в алмази потрібне надзвичайне тепло та тиск (нічого, чого навіть сподіватися автомобільний двигун не може). Свинцевий олівець також виготовляється або з вуглецю. При цьому я використовував пристібну суміш для очищення вуглецю від сидінь на газонному та садовому обладнанні. Конкретним, що приходить на думку, є газонокосарка Honda. Це було понад 10 років тому, і досі його використовують. Спочатку збирався виконати роботу з повним клапаном, але набір не підтримував такі маленькі клапани.

— vini_i