тож я заїжджаю на фокус ford lx 2000 (я не знаю нічого про машини), а іноді і не запускаю. люблю коли я повертаю ключ, включаються вогні, змінне та радіо, але двигун навіть не клацає або не робить шуму. іноді двигун навіть вимкнеться під час руху, що небезпечно, і все інше залишається на. Якщо натиснути на запобіжник, іноді це працює, щоб увімкнути його. іноді потрібно одна спроба, іноді це може зайняти десять хвилин. так що так, я не знаю, що чорт не так
Звучить, як електрична проблема, особливо коли ви згадуєте, що натискання на пристрій запобіжника іноді виправляється, а коли воно не запускається, не виникає навіть клацання. Це як стартер і запалювання взагалі не отримують живлення. Можливо, десь поганий дріт.
—
Кріс
Чи маєте ви (чи хтось, кого ви знаєте) доступ до вольтметра (або мультиметра)? Як сказав @Chris, це звучить електрично, але електричні проблеми все ж потребують пристойної кількості діагностики. Мультиметр дійсно допоможе в цьому процесі, оскільки ми можемо використовувати його для перевірки напруги акумулятора, напруги генератора, безперервності заземлення, безперервності запобіжників тощо
—
Харі Генти,
Чи є іржа на клемах акумулятора або на будь-яких проводах навколо коробки запобіжників? Здається, що для мене поганий зв’язок, і іржа може стати винуватцем, якщо вона спрацює після того, як вдарив її, це чи, можливо, десь слабкий зв’язок?
—
Ікбал Хан