Чи потрібні ці тріщини на шинах?

16

Мій автомобіль вже кілька місяців виїжджає з дороги, але повернеться на ньому через кілька тижнів. Днями я помітив деякі тріщини між протекторами на передніх шинах. Не впевнений, як довго вони там були.

Я знаю, що розтріскування шин може бути поганим, але я не впевнений, скільки потрібно, перш ніж косметична проблема перетвориться на проблему безпеки.

Чи слід їх замінити? Також, справді лише передні два мають значні тріщини. Чи було б розумним замінити їх і покинути два назад?

Передній зліва:

Спереду справа:

Задній зліва:

Задній правий:

tires safety cracking

— raydowe
джерело

Який код дати на шинах?

— Джон U

Передня справа - 44/13. Не пам'ятайте інших точно, але вони знаходяться протягом приблизно 6 місяців з будь-якої сторони цього.

— raydowe

2

Так ~ 4 роки, вони пристойні бренд чи зроблені в Китаї?

— Джон У

19

Ці тріщини виникають через тривалого нагрівання та впливу УФ. Вони є ознакою того, що шини старі і незабаром потребують заміни.

Тріщини такого розміру самі по собі не є проблемою безпеки, але вони символізують втрату зчеплення, що може бути небезпечним у слизьких умовах при гальмуванні.

— Заїд
джерело

3

Я погоджуюсь, що ними ще можна користуватися. Просто будьте обережні. Старі шини можуть бути небезпечними не тільки тому, що вони можуть продути, а й тому, що вони мають менше зчеплення ... yahoo.com/news/truth-behind-cause-paul-walkers-195132411.html

— cory

2

@cory Great read

— raydowe

6

Подумайте про заміну передньої та задньої шин. Видув заднього колеса є менш "захоплюючим" досвідом водіння, ніж переднє колесо! Задні шини виглядають ледь зношеними, тому користуйтеся ними, перш ніж вони "помруть від старості" - рекомендація зазвичай становить приблизно 5 років максимальний термін експлуатації, перш ніж екологічний рівень УФ-середовища почне завдати шкоди.

— alephzero

2

Поради щодо безпеки у Великобританії повинні мати на задній частині ваші найменш зношені (отже, найкращі шини). Це тому, що, коли вам доведеться гальмувати під час руху на поворотах, найважливіше місце, щоб мати гарні шини, знаходиться ззаду. Вага автомобіля буде кинутий вперед, що збільшить зчеплення переднього колеса та зменшить зчеплення заднього колеса, а задня частина вашого автомобіля вислизне з лінії також "захоплююча". Однак, ультрафіолетова деградація є меншою проблемою в прохолодному та похмурому Великобританії, ніж у багатьох інших місцях, - а продуктивність у вологому середовищі - це надбавка.

— nigel222

2

@dotancohen Зачекайте ... ви не вірите, що різниця в захваті нової шини порівняно із сухою гнилою твердою шиною? І не тільки це, але ви вважаєте, що це допомагає мокрому зчепленню, оскільки воно тріскається? Людина, якби це було так, ви могли б заощадити купу грошей, купуючи сухі гнилі шини замість нових.

— cory

4

Шини мають захисне покриття, яке розчиняється з часом, озоном та УФ-світлом.

Цікаво, що тріщини на шинах приблизно ортогональні до осі деформації, тому вивчення тріщин може дати вам уявлення про те, як працюють сили в шинах, а також які є найбільш проблемними.

Тріщини на самій протекторі не викликають особливих труднощів з точки зору виходу з ладу шин, але призводять до меншої тяги. Сили на шину між протекторами не такі великі, як на бічній стінці.

Тріщини на боковині викликають неприємні відчуття, оскільки вони можуть призвести до катастрофічної несправності шини. Що у вас там - це суха гниль. Ці тріщини непогані, але ви, мабуть, хочете почати планувати заміну на наступний півроку.

— Кеннет Хатчісон
джерело

0

Ці тріщини через тривалий час використання цих шин. Потрібно незабаром замінити. Задня шина здається гарною.

— Нагарадж Гегде
джерело

-2

Тріщини між протекторами є косметичними і не хвилюються, якщо вони не ростуть і не відкриваються. Якщо внутрішнє тіло (ремені) шини піддається «озоновому» розтріскуванню, шину потрібно замінити якнайшвидше.

— BA
джерело