Які джерела? Контроль / підйом вантажу


0

Я маю 2011 Jeep Patriot що я захочу використати перевезти 300 lb motorcycle з hitch носієм. Я навантажив велосипед на там одного разу та це майже bottomed до де я не думаю я би зробив це з мого гаражу паркування. Границя ваги toungue становить 250, але f.

Я думаю я можу зафіксувати це з будь-яким вантажем контроль задні пружини або комплект ліфту. Є ліфт комплект доступний, але я дешевий, і я не хочу платити за це, враховуючи, це буде регулярні пружини я міг придбати в будь-якому місці, якщо я тільки знав специфікації.

Я знаю, що автомобіль має вагою в тридцять три тисячі фунтів і котушку над весною.

Хтось на патріотному форумі все це розмістив для того, щоб з'ясувати, яку весну отримати на ліфті, але відповіді вони не опублікували:

Що я виміряв: Діаметр дроту котушки пружини Висота стискання (автомобіль, що сидить на рівній поверхні без додаткової ваги, повний бак газу) Безкоштовна довжина (виміряна для мене іншим учасником форуму) Кількість активних котушок у стані спокою (див. Примітку зі стисненою висотою)

Як я виміряв: Діаметр пружини котушки: котушки не ідеально круглі, тому я зробив декілька вимірювань з різних місць і усереднював їх. Висота стискання: пружини сидять в / на гумових ізоляторах, тому не можна виміряти згори донизу ззовні. Тому я вимірював від дна верхньої котушки до верху нижньої котушки (виміряв внутрішню частину), потім додав в товщину котушки рази 2. Вільна довжина: Вимірюється для мене учасником форуму. Кількість активних котушок: Це просто просте число котушок, що не торкаються іншої котушки або одного з ізоляторів. Вільний для переміщення. Таким чином, з нижнього я подивився де весна була вільна тоді почала підрахувати до доки тільки частина вільної котушки була лишена. Потім я оцінив лише близько 1/4 повороту, щоб він міг бути + або - 1/8 повороту, що не змінює ставки настільки сильно (+/- 10 фунтів / дюймів і +/- 50 фунтів завантажений тиск ).

Я включив усі ці номери в цей калькулятор весняної швидкості: http://www.pontiacracing.net/js_coil_spring_rate.htm

Так ось мої висновки. Передня пружина Висота: 13,75 "Навантажена (встановлена) висота: 7,305" Діаметр дроту: 19/32 "(0,590") Пружина: 6,75 "(ID: 5,57) з кінцями (4,75" / 3,57 "ID) Активні котушки: 3.25

Spring Rate: 224.31 lbs / inPressure @ завантажена висота: 1445.68 lbs

Задня пружинаВідлична висота: 13.25 "Навантажена (встановлена) висота: 8.5" Діаметр дроту: 1/2 "(0.500") Пружина: 4 "(ID: 3") w / Pigtail кінці (3.375 "OD нижній / 3.75" OD Угорі) Активні котушки: 5.5

Spring Rate: 372.71 lbs / inPressure @ завантажена висота: 1770.37 lbs

http://www.jeeppatriot.com/forum/16-suspension-tires/70232-factory-coil-spring-rates.html#/topics/70232?page=1

ПИТАННЯ: Що я повинен отримати носити свій мотоцикл без проблем?


Отримати трейлер. Єдині причепи для мотоциклів дешеві. Я б не витягував більше, ніж менший dirtbike на одному з цих носіїв мови ...
cory

Відповіді:


1

Якщо обмеження ваги мови 250 і велосипед 300 плюс вага перевізника, припустимо, 40 до 60, то ви перевищуєте обмеження мови: 340 на 360 і не бути законним або, можливо, не застраховані в разі нещасного випадку. Зміна пружин не призведе до зміни ваги конструкції мови. Можливо, трейлер може бути кращим рішенням.


Я бачу, що люди це роблять весь час. Припускаючи, що це безпечно, що я повинен отримати?
Mateyobi

Я не дам жодних порад, щоб ви перевищили ліміт, який ви заявили.
Solar Mike
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.