Автомобільний акумулятор


1

Я підключив стрибки червоного кольору до двох позитивів і чорний кабель від плоскої негативної точки до металевої точки заземлення на зарядженій батареї автомобіля.

Тільки з'ясування чорного повинно бути навпаки, зарядженим негативом до точки земної точки на плоскому акумуляторному вагоні.

Це заплутало б початок стрибка?

Відповіді:


3

Ні, це не зіпсує старт стрибка, єдино можлива проблема може бути викликана наказом, що ви здійснюєте з'єднання через можливість іскри: останнє з'єднання має бути в точці тіла / землі.


Дякую. Також я чув, як люди рекомендують перетинати кабелі між позитивним та негативним IE позитивним із зарядженим до негативного на плоскому та навпаки. Це дає більше шансів на зарядку?
користувач1561108

3
НІ, не перекреслюйте позитиву та негативу - великі іскри, надмірний нагрівальний вогонь та вибух можуть призвести до того, як струм стає дуже високим.
Сонячний Майк

Дякую, але теоретично, чи насправді це теж працює або просто нічого не робити?
користувач1561108

1
Це дозволяє дозволити обом акумуляторам розряджатися один через одного - при максимальному потоці струму, обмеженому лише внутрішнім опором акумулятора. Може призвести до пожежі тощо, як зазначено вище. Як я вже сказав, не робіть цього чи навіть не намагайтеся.
Сонячний Майк

3

Це добре: струм буде однаковим і в будь-якому випадку. Існує лише одна ситуація, коли ви не підключаєте плюс-плюс та мінус-мінус (зауважте, що є кілька дійсно старих автомобілів, де земля / шасі не мінус, і вам потрібно змінити електропроводку при запуску, щоб все-таки мати плюс-плюс і мінус-мінус). Ця особлива ситуація, коли ви використовуєте дві машини для стрибків великого автобуса чи іншого транспортного засобу з напругою акумулятора 24 В.

У такому випадку ви підключаєте один (і лише один!) Плюс одного автомобіля до мінусу іншого. Залишилися плюс і мінус (які знаходяться тоді у двох різних автомобілях) потім 24В один від одного і є достатніми для стрибка-пуску 24В автомобіля.

Якщо ви не зовсім впевнені, чим займаєтесь, не робіть цього. І мати справді міцні кабелі для початкових стрибків (з яких вам тоді потрібно три , два бігають до автобуса, а саме по одному від кожної машини та один для підключення автомобілів).

Однак автобуси, як правило, мають два 12В акумулятори послідовно, і вони рідко вмирають рівно в один і той же час. Тому часто достатньо мати один автомобіль (і одну пару кабелів), щоб прискорити автобус: вам просто потрібно підтримати більш мертву батарею пари. Якщо допомога одному акумулятору не допомагає, спробуйте інший.

Це ситуація, коли має сенс підключитися лише до землі автомобіля-донора: лише одна з двох батарей у шині насправді має мінус, а заплутатися ви не хочете.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.