Змінюючи свічки запалювання у 2000 Ford Mustang GT (4,6 л), я зрізав одну з них (номер 3)
Кераміку повністю видаляють, як і шестигранну гайку. Різьбова частина, а також заземлений електрод залишаються вкрученими в головку (і помірно кородують через раніше невідомого витоку)
Картинки для опису того, що я дивлюсь.
Останні два дні я замочував клопа в PB Blaster і завтра спробую видобуток.
Не працюючи на машинах, але будучи механічно схильною людиною, я розшукував мережу за інформацією та порадами щодо витяжок свічки запалювання та зняття головки. Але видобуток схоже на єдину і готову справу. Або це працює, або вся голова відлітає.
У мене цілі вихідні прибирати голову, тому час - це не проблема. Мої обмеження - це інструменти та досвід.
Що підводить мене до мого питання: чи варто витрачати гроші, щоб взяти його до професіонала на видобуток? Або він зіткнувся з тими ж проблемами, що і я? Нарешті, якщо видобуток не вдасться, чи рекомендуєте ви зняти голову як засіб збору досвіду, виконання домовленостей та заощадження грошей?
Це питання неймовірно корисний і містить більше інформації для людей, які натрапляють на цю проблему:
Який правильний спосіб витягти зламану свічку запалювання?
Специфікація до 2000 Mustang
Приємне корисне посилання з форуму
Редагувати: погані новини. Оновить сьогодні ввечері новими фотографіями ...
//////// ВЕЛИКИЙ РЕДАКТ ////////
Отож пройшло через кілька місяців після цього цілого випробування і за допомогою механіка / приятеля мені вдалося пройти його, ось повний совок.
Тому я зателефонував і отримав оцінку від місцевого представника Ford, вони сказали, що у них є спеціальний інструмент, щоб його вийти, і вони зроблять це за $ 250, $ 2500 в гіршому випадку (зняття голови).
Зараз, у той час я не відчував себе "спеціальним інструментом", "механічним досвідом" та "більше десятиліть досвіду", який коштував 250 доларів, тому я пішов придбати витяжний комплект.
Купив комплект для видобутку, і це було приблизно на 3/4 "круглі (фотографії) і було веселе спарювання, тому я попрямував вниз до Harbour Freight (прямо вниз по вулиці, на щастя) і після пояснення, що потрібно (багато глибини, мало ширина, все ще здатний створювати крутний момент) Мені було надано безліч розеток, розширювачів, роз'ємів, адаптерів, і я був готовий до роботи з гарним довгим комплектом для витяжки свічок.
Ну, я поїхав у місто, видобувши цього поганого хлопчика, дізнавшись, як повинна працювати витяжка.
Витяжка копається в центрі болта / гвинта і продовжує занурювати в нього, поки сила, що вимагає занурюватися в неї, не буде меншою, ніж потрібно для її затягування (у такому випадку вона затягнеться). Зазвичай це дозволить зняти витяжку і, таким чином, болт / гвинт. Але я лише сподівався, що це так просто.
Я продовжував копатися і відчувати опір, але не отримував жодної тяги чи затягування, що я мав би відчувати. Це не зупинило мене. Я продовжував шліфувати і накручувати, обертаючись великим бруском, що намагався звільнити це. Не працювало.
Тому я зрозумів, що він застряг. Я подумав, що, мабуть, була якась хардкорна пістолет, зібрана в цих нитках, і я дозволив йому просочитися в PB бластер протягом ночі, поки я думав про рішення. Я нарешті придумав це (ретроспектива: ні) геніальне рішення. Я б вдарив по ньому трохи тепла. Речі розширюватимуться / скорочуватимуться різними темпами, і я можу отримати це безкоштовно! Тож я вдарив його ручним факелом (напрочуд дешево в Лоу), розчаровуючи, тому що голова факела не залишатиметься запаленою вгору догори дном (вниз біля застряглого шестигранника). Приблизно через 30 хв на полум'ї це був момент істини. Я встановив свій екстрактоматичний і поклав усе, що у мене було, у цю вимикач. Нічого, нічого, нічого, тоді чутний поп. Я тріумфовано танцював, коли зламав цей проклятий шестигранний болт. Зараз майже не було ніякого опору, і я був впевнений, що можу просто заграти, що зараз покусав, і вдарив новою штепсельною вилкою.
Я був неправий.
Я насправді не зламав шестигранну безкоштовно, і нічого не виходило. Ні шекс, ні витяжки, все там застрягло. На завершення все, я випустив єдиний вирішальний гніздо, у якого не було резервної копії десь у долині мого двигуна. В розлюті я кинув свій інструмент і покликав рушник. Я сказав механізатору (не моєму приятелю) зняти голову і сказати, що він бачив.
Я підірвав голову.
Але чекайте, скажете! Якщо ви вибухали з головою, що ви видобували?
Мені механіком я підтвердив, що єдиним способом, який я витягував безпосередньо в головку поршня, було те, що він знаходився в абсолютному верхньому положенні (подумайте, 1/100 000 000). Я в кінцевому підсумку купив заміну головки, ігноруючи поради механіків щодо заміни двигуна (завдяки набраному поршню) і замінив голову на товариша-механіка в обмін на якусь роботу за комп’ютером, яку він потребував.
Механік сказав, що автомобіль не пробіжить 10 миль на забитому поршні. Деякі відео на YouTube, кілька доларів інструментів, змащення ліктів і друг-механік, і, здається, це все добре. Я поклав на нього 7000, і радий, що ще не підірвався :)