У мене 2002 Mazda B4000 з 4wd. Передній кінець стає трохи розпушеним (нещодавно замінені підшипники колеса), і я замислююся про заміну штанги для зв’язування та споріднених компонентів перед тим, як брати автомобіль у нові шини та вирівнювання.
Наскільки складно замінити стрижні? Це щось досить грамотне майстриня, яке можна зробити вдома, з гідним набором інструментів? Чи знадобляться мені якісь спеціальні інструменти?
Відповіді:
Вам знадобляться основні ручні інструменти разом з одним або двома спеціальними інструментами. Якщо ви робите піни, вам знадобиться інструмент з торцевим кінцем, який зазвичай називають вилкою для соління. Як правило, вони коштують менше 20 доларів, проте деякі національні ланцюги деталей мають програму позики. Якщо ви також робите внутрішні торці, вам знадобиться внутрішній інструмент для стрижня. Це схоже на справді довгу розетку. Вони бувають двох різновидів, конкретні для моделей або комплектуючих для автомобілів. Типовий тип моделі може бути меншим за 25 доларів, багаторазове використання - за 150 доларів за повний комплект. Замінюючи сальники, відміряйте її від центру мастила до краю гайки косяка. Запишіть відстань для кожної сторони, оскільки вони будуть різними. Я відзначаю його на рамі, щоб я міг бачити, коли я вкручую новий. Вкрутіть нову, щоб ви зберегли початкову довжину. Внутрішні вимагають, щоб ви видалили сильфон навколо валу (будьте обережні, ви будете використовувати його повторно) за допомогою внутрішнього інструмента для викрутки викрутіть таріл з кінця стійки. Ви повинні підтримувати кінець рейки, порушуючи гайку, або ви можете скрутити рейку. Установка протилежна видаленню. Потім вирівняйте передній кінець. Ще один момент вказує розміри гайкових ключів на оригінальних виробниках та інших ринках, тому перед початком роботи перевіряйте розміри.