Автомобіль втратив всю потужність, гараж не може це виправити, запалювання свічки запалювання / котушки?


1

У мене табличка Corsa модель D 2011 року.

3 місяці тому він пішов на ривок і втратив більшу частину своєї сили. Я взяв його, і вони сказали, що це пакет котушки і змінили його.

Вони не змінювали свічки запалювання, тому я це робив сам.

Через 3 місяці, вчора, машина запустилася і зафіксувалась, я їхав на 2 хвилини і втратив усі сили.

Сьогодні він зайшов у дилера, буксирував, вони кажуть, що його конденсація в котушці упала, і свічки запалилися, вони сказали, що не можуть робити більше, тому що немає кодів двигуна з якоїсь причини.

Їх рішення полягало в тому, щоб поставити нові свічки запалювання (за що вони мені багато зарядили), незважаючи на те, що я поклав пристойну якість та 2 місяці. І щоб додати частину силікону до частин котушки, щоб не конденсат.

Я включу малюнок нижче плагінів, які вийшли для тих, хто там може почерпнути знання, чи були корисні їх дії? або я повинен очікувати подальших проблем, оскільки, безумовно, це не вирішує першопричину конденсації, припускаючи, що це навіть питання ...

Буду вдячний за будь-яку допомогу тут, я відчуваю, що вони не знають, що вони роблять, і я хочу запобігти більшій проблемі.

Дякую

введіть тут опис зображення


Моє запитання, чому двоє зліва показують стільки свідчень про корозію води. Вони, здається, сиділи у воді - це може бути причиною конденсації пачок котушки. Необхідність досліджувати.
Сонячний Майк

Вибач, що ти маєш на увазі? 'чому два зліва'
jwarris91

хіт повернення замість зворотної області ....
Сонячний Майк

Так, це була моя думка, очевидно, щось підходить з 2/3 пакету. Вони просто сказали мені, що "корозія від конденсату", і що вони заклинили її силіконом. Це було їх розслідування
jwarris91

Відповіді:


2

Це не охолоджуюча рідина, тому що вона не іржавіє, якщо вона була (охолоджуюча рідина має інгібітори іржі) - тому я не збираюсь заявляти про збій прокладки (хоча тест нюху в гаражі може щось свідчити).

Перевірте кришку свічки запалювання, щоб побачити, чи вона нещільна - швидке дослідження показало, що іноді це може бути проблемою, вловлюючи дощ та направляючи його вниз до свічок запалювання. Миття автомобіля під тиском також може викликати це.

Я не переконаний у претензії на гараж про «конденсацію» - це багато конденсату, і звичайно за кермом автомобіля протягом декількох хвилин вигорить звичайний рівень конденсації у Великобританії. Накачування кремнію може бути правильним ліком від симптому, але я б запропонував інший гараж (можливо, дилер), щоб з’ясувати першопричину проблеми.


Це було у головного дилера, що шокуюче, вони абсолютно нездатні. Тож заженемо його і подивимося, чи не повториться, і якщо все-таки це шукає глибшу проблему, ніж просто «конденсація»? Автомобіль
набирає

1
Наступного разу, коли ви змиєте його під тиском, просто переконайтеся, що під кришкою свічки запалювання нічого не потрапило. Я не можу придумати жодного іншого розумного пояснення ..
PeteCon

@ jwarris91 - Якщо ти тиснеш його під кришкою, я б запропонував тобі цього більше не робити. Більшість двигунів не забруднюються навіть через рік, і потребує миття, якщо тільки щось не змушує їх забруднитись, як герметична прокладка чи щось таке, то лікування є чимось зовсім іншим, ніж миття під тиском. Якщо миття під тиском викликає проблеми, припиніть миття під тиском.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ніколи не миюся під капотом, я ходжу в автомийку кожні 3 місяці, що тиск стирає тільки зовні
jwarris91
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.