Автомобіль втратив всю потужність, гараж не може це виправити, запалювання свічки запалювання / котушки?


1

У мене табличка Corsa модель D 2011 року.

3 місяці тому він пішов на ривок і втратив більшу частину своєї сили. Я взяв його, і вони сказали, що це пакет котушки і змінили його.

Вони не змінювали свічки запалювання, тому я це робив сам.

Через 3 місяці, вчора, машина запустилася і зафіксувалась, я їхав на 2 хвилини і втратив усі сили.

Сьогодні він зайшов у дилера, буксирував, вони кажуть, що його конденсація в котушці упала, і свічки запалилися, вони сказали, що не можуть робити більше, тому що немає кодів двигуна з якоїсь причини.

Їх рішення полягало в тому, щоб поставити нові свічки запалювання (за що вони мені багато зарядили), незважаючи на те, що я поклав пристойну якість та 2 місяці. І щоб додати частину силікону до частин котушки, щоб не конденсат.

Я включу малюнок нижче плагінів, які вийшли для тих, хто там може почерпнути знання, чи були корисні їх дії? або я повинен очікувати подальших проблем, оскільки, безумовно, це не вирішує першопричину конденсації, припускаючи, що це навіть питання ...

Буду вдячний за будь-яку допомогу тут, я відчуваю, що вони не знають, що вони роблять, і я хочу запобігти більшій проблемі.

Дякую

введіть тут опис зображення


Моє запитання, чому двоє зліва показують стільки свідчень про корозію води. Вони, здається, сиділи у воді - це може бути причиною конденсації пачок котушки. Необхідність досліджувати.
— Сонячний Майк

Вибач, що ти маєш на увазі? 'чому два зліва'
— jwarris91

хіт повернення замість зворотної області ....
— Сонячний Майк

Так, це була моя думка, очевидно, щось підходить з 2/3 пакету. Вони просто сказали мені, що "корозія від конденсату", і що вони заклинили її силіконом. Це було їх розслідування
— jwarris91

Відповіді:


2

Це не охолоджуюча рідина, тому що вона не іржавіє, якщо вона була (охолоджуюча рідина має інгібітори іржі) - тому я не збираюсь заявляти про збій прокладки (хоча тест нюху в гаражі може щось свідчити).

Перевірте кришку свічки запалювання, щоб побачити, чи вона нещільна - швидке дослідження показало, що іноді це може бути проблемою, вловлюючи дощ та направляючи його вниз до свічок запалювання. Миття автомобіля під тиском також може викликати це.

Я не переконаний у претензії на гараж про «конденсацію» - це багато конденсату, і звичайно за кермом автомобіля протягом декількох хвилин вигорить звичайний рівень конденсації у Великобританії. Накачування кремнію може бути правильним ліком від симптому, але я б запропонував інший гараж (можливо, дилер), щоб з’ясувати першопричину проблеми.


Це було у головного дилера, що шокуюче, вони абсолютно нездатні. Тож заженемо його і подивимося, чи не повториться, і якщо все-таки це шукає глибшу проблему, ніж просто «конденсація»? Автомобіль
— набирає

1
Наступного разу, коли ви змиєте його під тиском, просто переконайтеся, що під кришкою свічки запалювання нічого не потрапило. Я не можу придумати жодного іншого розумного пояснення ..
— PeteCon

@ jwarris91 - Якщо ти тиснеш його під кришкою, я б запропонував тобі цього більше не робити. Більшість двигунів не забруднюються навіть через рік, і потребує миття, якщо тільки щось не змушує їх забруднитись, як герметична прокладка чи щось таке, то лікування є чимось зовсім іншим, ніж миття під тиском. Якщо миття під тиском викликає проблеми, припиніть миття під тиском.
— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ніколи не миюся під капотом, я ходжу в автомийку кожні 3 місяці, що тиск стирає тільки зовні
— jwarris91
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.