2.5 AT Лісник втрати електроенергії

Paulste 2 Petecon & Ben --- тощо

Друг намагався допомогти мені в цьому 02 Лісник. У нас є інструмент сканування OTC, EVOLE, за допомогою якого ми виконували сканування всіх систем. На що слід звернути увагу на форму OTC, EVOLVE та інший режим сканування. Майте інструмент, але я не є його експертом. Які параметри я повинен шукати. Єдиний код, який ми досі дістали, - це код P0328, датчик стуку. Очищений блок і заземлюючий кінець датчика стуку. Перевірка світла двигуна згасла, але вмикається час від часу, а потім згасає. Ом було 455, коли я перевірив це. Не може зрозуміти це ніяка сила, що йде в гору. Може хтось дасть мені ще одну відправну точку

Для мене P0328 має багато сенсу.

На цій веб-сторінці зазначено, що код P0328 може бути викликаний:

• Несправний датчик стуку 1, банк 1
• Розмикання або коротке проводка ланцюга датчика стуку
• Не вдалося ECU
• Неправильне октанове паливо або неміцне пальне повітря
• Двигун перегрівається
• Низький тиск палива

Одним з головних симптомів цього (крім ЗСВ) є втрата сили. Якщо датчик стуку надсилає назад помилкову інформацію і ECU виявляє це, він зробить все можливе, щоб захистити двигун. Один із способів зробити це - витягнути терміни запалювання, що різко знижує потужність двигуна.

Щоб побачити, що таке проблема насправді, виконайте кроки, представлені на веб-сайті: Як механік діагностує код P0328?

• Використовує інструмент сканування, підключений до порту DLC транспортного засобу, і перевіряє наявність кодів разом із будь-якими даними кадру заморожування, пов'язаними з кодами
• Очищає коди і тестовий привід, щоб дублювати симптоми та код
• Слухає стукіт двигуна
• Виконує візуальний огляд, шукаючи будь-які несправності
• Перевіряє систему охолодження та двигун на наявність несправностей
• Перевірте паливний октан і систему палива, якщо двигун стукає
• Використовує інструмент сканування для моніторингу напруги датчика стуку на предмет змін, якщо двигун не стукає
• Використовує інструмент сканування для перевірки температури теплоносія двигуна та тиску палива
• Тестує ECU, кожен транспортний засіб має власну процедуру тестування для ECU

Я не впевнений у тому, на що саме здатний ваш інструмент сканування, але рекомендую прочитати посібник із нього та / або заглянути в Інтернет на веб-сайті продукту (якщо такий є). Тут потрібно спочатку переконатися, що ви використовуєте правильне октанове паливо. Я припускаю, що це турбонаддув Subie, який, як на мене, вказував би на те, що вам буде потрібно пальне преміум класу (принаймні 91 октан - шкала R + M / 2). Далі - насправді слухати стукіт у двигуні. Якщо ви нічого не чуєте, можливо, сенсор зіпсується. Двічі перевірте проводку, щоб переконатися, що вона хороша (відсутність явних пошкоджень тощо).