Я забув відпустити ручне гальмо під час руху на відстані від 4 до 5 км. Що буде з моїми задніми гальмами?
Я забув відпустити ручне гальмо під час руху на відстані від 4 до 5 км. Що буде з моїми задніми гальмами?
Відповіді:
Якщо це був разовий випадок, шкода повинна бути мінімальною. Якщо зношені або пошкоджені гальмові колодки, матеріал підкладки може тріснути від перегріву. Це рідко, якщо вони були в хорошій формі.
Пошкодження буде залежати від типу стоянкового гальмового гальма, а також від ступеня зносу до інциденту. Старіші конструкції стояночного гальма використовували в якості стоянкового гальма взуття службового гальма (таке, яке зазвичай зупиняє автомобіль); вони активуються кабельною системою замість звичайної системи гальмівної гідравліки.
Як правило, якщо гальмівні черевики були в хорошій формі, ручне налаштування взуття поверне все до нормального стану. Ручне регулювання складається з обертання регулювального гвинта всередині гальмівного барабана. Більшість транспортних засобів мають отвір для доступу, тому це можна зробити без виймання барабана. Якщо у вашого автомобіля є задні дискові гальма, у вас може бути невеликий набір гальмівних колодок за ротором, які виконують роль стоянкового гальма. Якщо ці черевики носяться, вони не матимуть ніякого впливу на нормальне гальмування.
Як і у барабанних гальм, вони регулюються, проте регулювання передбачає зняття суппорта і ротора, щоб потрапити на регулятор. У деяких Subarus і Saabs паркувальне гальмо є частиною переднього гальмового супорта, воно використовує звичайну гальмівну колодку як стоянкове гальмо. Накладка переміщується механічно кабелем. У цьому типі не потрібно перестроювати, оскільки колодки самостійно регулюються при кожному використанні.
Залежно від того, який ступінь "увімкнення" у вас був, десь майже від жодного до можливого. Залишаючи його в останній клацання (або два, або три, залежно від того, скільки є слабкий) зазвичай взагалі не вмикає гальма. Особливо на старих автомобілях.
Однак якщо ви залишите його повністю зачепленим, то він може передчасно носити гальмівні черевики або колодки і завдати їм шкоди. Це також, ймовірно, почало б пахнути.
Отже, якщо ваш автомобіль не загорівся, ви, ймовірно, носили їх трохи більше, ніж зазвичай, але нічого не варто турбувати. Особливо, якщо це навіть не пахло, як палаючі гальмівні колодки.
Якщо машина все ще ефективно гальмує, не здригаючись, все має бути добре. Підказка - якщо у вашому автомобілі є диски, і ви не впевнені, коли поміняти накладки, візуально огляньте. Якщо матеріал накладки тонший, ніж час підкладки, який потрібно змінити. У будь-якому випадку вам слід почуйте оглядач, якщо вони належать, але не покладайтеся на нього. Деякі, як відомо, видаляють їх
... Іншими словами: ніяких пошкоджень, тільки щоб деталі розпеклися і дещо зносилися для гальмівного взуття / колодок. Одне дуже важливе тхо: якщо це повториться, НІКОЛИ не наливайте воду на гальма, навіть якщо вони курять. Ніколи цього не роби, ці метали нагріються дуже сильно, якщо їх поливати, вони зігнуться і за типового сценарію вони можуть тріснути.