Чому тільки одне запасне колесо


11

Цікаво, чому автомобіль має 4 колеса, але має лише одне запасне колесо. Невже одночасно може проколотися лише одна шина? Якщо ні, що робити, якщо на ходу проколюється більше однієї шини?


3
Я б заперечував у багатьох випадках (компактний міський автомобіль), можливо, він взагалі не потрібен. Враховуючи необхідний простір та хорошу надійність сучасних шин та те, що половина населення все одно не змінила б їх самостійно .. (я маю на увазі, що навіть не запровадивши пробіжки)
agentp

9
Хтось ще думає, що зміна квартири має бути частиною водійського іспиту?
Сонячний Майк

5
@SolarMike Це смішно, але також абсурдно. Просто спробуйте потягнути гайки галки після того, як деякий гараж закрутив їх на 50 фунтів-фунтів. Крім того, це виключає фізично інвалідів. Не кажучи вже про машини, які навіть не мають запасного.
Карл Віттофт

3
коли востаннє комусь, кого ви знаєте, потрібно було друге запасне колесо?
njzk2

7
Проїхавши еквівалент 10-15 земних екваторів, мені була потрібна запасна шина рівно один раз. Запасні склоочисники або запасні батареї мали б більше сенсу.
phresnel

Відповіді:


36

Багато сучасних автомобілів взагалі не мають запасного колеса. Нещодавно BMW почали впроваджувати шини пробіжної площини в усьому асортименті. Шини, які навіть при проколі та без тиску повітря, можуть використовуватися зі зниженою швидкістю руху.

Деякі інші виробники почали включати стиснуту банку з "зварюванням шини" або подібне, яке кріпиться до клапана плоскої шини і впорскує піну герметику, знову-таки, щоб транспортний засіб можна було їхати зі зниженою швидкістю руху до шини ремонт.

Перевезти запасне колесо - досить дорога справа. Це дорого з точки зору космосу, це дорого з точки зору ваги і його дорого від додаткових витрат на виробництво. Однак, як правило, один запасний розцінюється як хороший компроміс. Ніщо не може зупинити багатомоторний транспортний засіб, який збирає кілька проколів одночасно, але це малоймовірний сценарій.

Транспортні засоби, що перетинають континент (такі як автомобілі з ралі Дакар), як правило, перевозять кілька запасних коліс, прив'язаних до капотів, брусів на даху або на задніх дверях. Це тому, що їм, можливо, доведеться проїхати сотні миль, перш ніж знайти гараж.

Для більшості автомобілів для споживачів вони зазвичай ніколи не знаходяться за кілька миль від міста чи селища, де є шина. Крім того, їх зазвичай використовують на дорогах, де працюють автобуси, і покриття мобільними телефонами добре. Якщо вам не пощастило зробити два проколи, ймовірність полягає в тому, що ви можете зателефонувати в місцевий гараж, продовжити свою поїздку в автобусі або, в гіршому випадку, змусити познайомитися з іншою машиною, що проїжджає.

Варто додати, що найпоширеніша причина, чому чотириколісний транспортний засіб потребує двох ремонтів шин, - це те, що стався прокол, і власник встановив, що запасний також рівний.


Автомобілі на мітингових дистанціях у віддалених місцях, швидше за все, матимуть ще більшу колекцію внутрішніх трубок для швидкого "ремонту" проколів. В надзвичайній ситуації вам дуже потрібна нова шина, тільки якщо корпус сильно пошкоджений - наприклад, обрізаний гострим каменем або пошкоджений при аварії. Внутрішньої трубки достатньо, щоб зупинити витік повітря.
alephzero

2
@alephzero, якщо ви перебуваєте в гонці, зміна цілої шини набагато швидше, ніж ремонт квартири, особливо якщо вам доведеться демонтувати шину і покласти в трубку.
JPhi1618

4
Також ти, як правило, їздиш набагато обережніше і повільніше, коли ти працюєш із запасною шиною ... Тому вам потрібно буде проколоти 2 шини. Швидше за все, якщо 2 ваших шин потребують заміни, то і частина вашого автомобіля між цими двома шинами.
corsiKa

Так, я знайшов свій запасний майже рівний, коли я вперше пішов ним користуватися. У мене було гостре слово з моїм механіком про це. Безкоштовна перевірка тиску в шинах із зміною масла не включає запасну.
Джошуа

1
@corsiKa - Це було б правдою в більшості цивілізованих країн, але навколо цих частин ви бачите людей, що швидко рухаються по шосе на речі ... STU-PID!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

5

Погляньте на кілька класичних антикваріатів. Окремі моделі мають два запчастини, один встановлений у кожній панелі передньої чверті за вісь.

Я знайшов близько зілліонов прикладів тут

Оскільки шини та дорожні доріжки були краще спроектовані, ймовірність отримання плоского (або більше) швидко переміщується асимптотично близьким до нуля. Економія вартості та ваги має вирішальне значення для успіху продажу, отже, зникнення запасних частин.


Багато з цих "мільйонів прикладів" показують автомобіль із лише одним запасним - або збоку, або ззаду , інакше із зображення важко сказати, чи є два запчастини чи лише один . (Я не кажу, що ви помиляєтеся; я просто кажу, що посилання саме по собі не все настільки переконливо.)

"Асимптотично близький до нуля" ?! За останній рік я придбав дві нові шини. Дороги у Великобританії не гарні.
Ендрю Ліч

@AndrewLeach: На яку загальну відстань подорожі?
phresnel

@phresnel На цьому автомобілі, трохи менше 3000 миль. Деякі основні, які підтримуються урядом (а не підтримувані округами) дороги буквально розпадаються.
Ендрю Ліч

1
@AndrewLeach ти є статистикою. У мене було три проколи в близько 200 000 миль на британських дорогах. Один із тих, кого я знаю, був з нігтів, коли стояв на смітнику. У всіх випадках прокол був досить повільним, щоб я міг заїхати до гаража для ремонту шин.
струнка

1

З сучасними шинами на дорогах пристойної якості ви можете сподіватися на рівну шину приблизно кожні 150 000 км. Тож шанс мати квартиру протягом однієї поїздки дуже малий (скажімо 1/1000, якщо ваші поїздки в середньому становлять 150 км). Шанс мати дві плоскі шини одночасно незалежно один від одного стає 1/1000000.

Цей шанс настільки малий, вартість перевезення другої запасної частини з її недоліками (вага ~ 25 кг, збільшений витрата палива та простір, який він займає) набагато перевищує переваги.

Якщо у вас одночасно дві квартири, швидше за все, у вас буде 4 квартири, тому що ви керувались агресивними односторонніми заходами дорожнього руху або поліцейською блокадою. 2 запчастини не допоможуть вам у таких ситуаціях.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.