Цікаво, чому автомобіль має 4 колеса, але має лише одне запасне колесо. Невже одночасно може проколотися лише одна шина? Якщо ні, що робити, якщо на ходу проколюється більше однієї шини?
Цікаво, чому автомобіль має 4 колеса, але має лише одне запасне колесо. Невже одночасно може проколотися лише одна шина? Якщо ні, що робити, якщо на ходу проколюється більше однієї шини?
Відповіді:
Багато сучасних автомобілів взагалі не мають запасного колеса. Нещодавно BMW почали впроваджувати шини пробіжної площини в усьому асортименті. Шини, які навіть при проколі та без тиску повітря, можуть використовуватися зі зниженою швидкістю руху.
Деякі інші виробники почали включати стиснуту банку з "зварюванням шини" або подібне, яке кріпиться до клапана плоскої шини і впорскує піну герметику, знову-таки, щоб транспортний засіб можна було їхати зі зниженою швидкістю руху до шини ремонт.
Перевезти запасне колесо - досить дорога справа. Це дорого з точки зору космосу, це дорого з точки зору ваги і його дорого від додаткових витрат на виробництво. Однак, як правило, один запасний розцінюється як хороший компроміс. Ніщо не може зупинити багатомоторний транспортний засіб, який збирає кілька проколів одночасно, але це малоймовірний сценарій.
Транспортні засоби, що перетинають континент (такі як автомобілі з ралі Дакар), як правило, перевозять кілька запасних коліс, прив'язаних до капотів, брусів на даху або на задніх дверях. Це тому, що їм, можливо, доведеться проїхати сотні миль, перш ніж знайти гараж.
Для більшості автомобілів для споживачів вони зазвичай ніколи не знаходяться за кілька миль від міста чи селища, де є шина. Крім того, їх зазвичай використовують на дорогах, де працюють автобуси, і покриття мобільними телефонами добре. Якщо вам не пощастило зробити два проколи, ймовірність полягає в тому, що ви можете зателефонувати в місцевий гараж, продовжити свою поїздку в автобусі або, в гіршому випадку, змусити познайомитися з іншою машиною, що проїжджає.
Варто додати, що найпоширеніша причина, чому чотириколісний транспортний засіб потребує двох ремонтів шин, - це те, що стався прокол, і власник встановив, що запасний також рівний.
Погляньте на кілька класичних антикваріатів. Окремі моделі мають два запчастини, один встановлений у кожній панелі передньої чверті за вісь.
Я знайшов близько зілліонов прикладів тут
Оскільки шини та дорожні доріжки були краще спроектовані, ймовірність отримання плоского (або більше) швидко переміщується асимптотично близьким до нуля. Економія вартості та ваги має вирішальне значення для успіху продажу, отже, зникнення запасних частин.
З сучасними шинами на дорогах пристойної якості ви можете сподіватися на рівну шину приблизно кожні 150 000 км. Тож шанс мати квартиру протягом однієї поїздки дуже малий (скажімо 1/1000, якщо ваші поїздки в середньому становлять 150 км). Шанс мати дві плоскі шини одночасно незалежно один від одного стає 1/1000000.
Цей шанс настільки малий, вартість перевезення другої запасної частини з її недоліками (вага ~ 25 кг, збільшений витрата палива та простір, який він займає) набагато перевищує переваги.
Якщо у вас одночасно дві квартири, швидше за все, у вас буде 4 квартири, тому що ви керувались агресивними односторонніми заходами дорожнього руху або поліцейською блокадою. 2 запчастини не допоможуть вам у таких ситуаціях.