Невелика кількість неправильного типу палива, поміщеного в бак

Хлопець, який працює на АЗС, ненадовго заповнював неправильний тип палива в моїй машині, поки не зрозумів, що робив.

Я володію Citroen Xsara 1.9d, виготовлення 2000 року.

Перед тим, як наповнити резервуар об'ємом 60 л, я мав близько половини бака.

Насос пістолета наповнив бензин 95 протягом приблизно 5-6 секунд, поки він автоматично не вийшов з ладу. Тоді хлопець зрозумів, що він робить, і перейшов на дизель і наповнив бак до повного.

Після цього я проїхав машину 2-3км.

Моє запитання: чи це спричинить проблеми з моїм автомобілем, чи сума незначна?

Основні проблеми, пов'язані з неправильним заправленням дизельного автомобіля бензином, пов'язані з тим, що (як зазначає Заїд) бензин не забезпечує змащування дизельного палива, і як розчинник він може фактично гальмувати дизель, який є там, забезпечуючи змащення, і це може робити неприємні, неприємні речі на паливному насосі, які потім можуть мати чудові наслідки для інших компонентів - у тому числі невеликі стружки металу (звані шарфами ) від пошкодження не змащених компонентів насоса, що передаються в двигун, що може зробити значне пошкодження форсунок у сучасних дизелях, які працюють із більш досконалими системами вприскування, такими як двигуни загального призначення або ПДВ VW.

Крім того, є можливість для бензину з'їсти певні ущільнення в паливній системі і, можливо, самі паливні лінії.

Хоча це все звучить досить страшно, хороша новина для вас полягає в тому, що ці сценарії, як правило, передбачають значно більшу концентрацію бензину в суміші, що тут не так.

Я також впевнений, що двигун у вашій машині буде або XUD9, або DW8, які не є звичайними вприскувальними двигунами, але замість цього використовуються механічні форсунки Bosch (PSA називає свої двигуни звичайного типу "HDi" і лише у Xsara 1.4 та 2.0 дизелі в підтягнутому автомобілі використовували його). А ця невелика кількість бензину, розведеного приблизно до 3%, не є достатньо вагомою, щоб завдати шкоди.

Якщо ви хочете бути в безпеці або якщо ви не збираєтеся використовувати автомобіль набагато більше протягом наступних кількох днів, тоді було б доцільно тримати його у дизельному паливі для подальшого розбавлення бензину.

Основна проблема використання бензину в дизельних системах полягає в тому, що дизель використовується для змащування паливного насоса, який бензин не може виконувати належним чином, що скоротить термін експлуатації паливної системи.

Я думаю, що справедливо припустити, що за 5-6 секунд паливний дозатор зміг доставити не більше 2 л бензину. 2 л із 60 л становить близько 3%.

Я б не турбувався про 3% забруднення. Сума повинна бути незначною.

Це не буде проблемою - насправді, деякі старші автоперевізники зазвичай додавали 2% бензину в дизель, щоб допомогти в зимових умовах, щоб зменшити ослаблення дизельного палива.

Бензин змінить характеристики горіння, але він незначний. Якщо вас турбує мастило для системи інжекцій, ви можете змішати трохи (350 мл) моторного масла з літром або близько дизеля і додати його в бак.