Що це за жовтий порошок на моєму випускному колекторі?

Я зняв тепловий щит із випускного колектора на моєму Nissan Primera 2003 року, шукаючи витоку вихлопу, і помітив цей жовтуватий порошок / пил на ньому:

Будь-які ідеї, що це таке?

EDIT 19 вересня 2017 року

Тому я витер пальцем ділянку жовтої пудри, і це був результат:

Схоже, є ще один шар чогось під порошком, який одночасно витирається, а сам жовтий порошок здається зернистим.

Я також переконався (як і міг), що є лише один витік вихлопних газів, який знаходиться з основи датчика O2. Я засунув воронку в довжину шланга і змусив мою дружину заблокувати вихлоп ганчіркою, і це було єдине місце, коли я щось чув, і зміна звуку була досить вираженою, коли вона заблокувала вихлоп.

exhaust exhaust-manifold

— Роберт С. Барнс
джерело

Як виглядає тепловий щит зсередини?

— Мартін

З чого виготовлений тепловий щит та колектор (з якого металу - якщо ви можете сказати)?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Цього ніхто не запитував: це пухкий пил, який ви можете протирати пальцем? Чи є шар "речі", вбудований на поверхню, а потім також пухкий пил? Схоже, в лівій верхній частині фотографії є різка різниця, що веде від датчика. Що з іншого боку? Яким шляхом тяжіння тяжіння? На "вершині" (на фото) це виглядає набагато товще.

— Zach Mierzejewski

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Я не можу сказати, з чого це зроблено. Може бути з нержавіючої сталі, оскільки на ній немає ознак корозії.

— Роберт С. Барнс

Чи можливо, що попередній власник використовував паливо, яке він придбав у іншої країни, яка має певні "послаблені" правила щодо вмісту сірки в паливі?

— Мартін

Відповіді:

ІМХО цей порошок є:

Пил, який "згорів" гарячим витяжним колектором і перетворився на якусь жовту речовину.
Сірка, як колір має разючу схожість із сіркою. Наявність сірки може свідчити про витік та несправну систему очищення викидів. Є тестові смужки для випробування сірки. Якщо ви вирішите спробувати тест, будь ласка, повідомте про правильну процедуру та ризики цього випробування (ацетат свинцю та сірководень є отруйними)

— Мартін
джерело

У мене, мабуть, є витік вихлопів десь у цій області, хоча я його ще не знайшов.

— Роберт С. Барнс

Коли я розпорошив мильну воду на з'єднанні датчика O2, у мене вибухнув, тож я припускаю, що там витік. Я також отримав кілька бульбашок прямо в районі датчика, де чотири труби з'єднуються; в обох районах є багато жовтого порошку. Змушує мене думати, що ти маєш рацію, і це сірка від витоку вихлопів.

— Роберт С. Барнс

Як ти тиснеш на витяжну систему? Якщо машина працює, ви впевнені, що бульбашки просочуються повітрям і не киплять?

— self.name

Це багато сірки, якщо це так і є. Зараз у більшості країн бензин та дизель мають 50 проміль або менше . Крім того, я не очікував, що він буде осідати як елементарна сірка, яка добре згорає, якщо неприємно. Осадження також не схоже на те, що воно витікає з однієї точки.

— Кріс Х

@ChrisH Я погоджуюсь, саме це змушує мене замислитися над усім питанням

— Мартін

Якщо ваш двигун працював / випускний колектор гарячий; жовтий - це оксид цинку. Це вийде з оцинкованого сталевого колектора, який природним чином окислився. При кімнатній температурі ZnO білий, я забуваю температуру, коли він жовтіє.

— коваль37
джерело

Коли я зробив цей знімок, колектор був повністю холодним. пройшло щонайменше 6 годин з моменту запуску двигуна.

— Роберт С. Барнс