Максимальна температура для беззубних льодових / снігових шин на асфальті?

Я усвідомлюю, що це, мабуть, навантажене запитання без чітко вираженої відповіді "лінія в піску", але я все одно хотів би побачити, що кажуть люди. Я живу 3 години від району Тахо, тому взимку приємно мати справжні льодові / снігові шини для поїздок на гірськолижні курорти у вихідні дні. АЛЕ ... мої приводи пн-пт навколо дому робляться на рівні моря, на повністю сухому (або дощовому мокрому) бруківці, як правило, в діапазоні 45-65F.

Я знаю, чому не годиться їздити на зимових шинах цілий рік, але я не бачу жодних опублікованих специфікацій з шин MFR щодо того, якою максимальною температурою вони пропонують використовувати їх шини. Я стикаюся з варіантами:

а) залишення шин на всю зиму, що в кращому випадку спричинить швидше їх зношування, а в гіршому випадку - це питання безпеки, якщо я відмовлюся від тяги на мокрому «теплому» тротуарі

б) міняти шини кожен вихідний, що, очевидно, є PITA, хоча я знаю принаймні одну людину, яка живе поруч, хто це робить

Я усвідомлюю, що зимові характеристики, можливо, були кращим рішенням для моєї ситуації порівняно з крижаними / сніговими шинами, але я не хочу навіть відмовлятися від крихітної частки льодопродуктивності після жахливого інциденту, який відбувся на льоду минулого року.

Я живу в Новій Англії. Він може снігу в будь-який час від Хеллоуїна до 1 квітня. Залежно від року ми можемо отримати п’ять-двадцять п’ять значних штормів на рік. Більшу частину зими середня денна температура припадає на двадцяті роки, але може легко потрапити на сорок протягом декількох днів. Більшість доріг голі через два дні після бурі. Усі, кого я знаю, які використовують зимові специфічні шини, надягають їх і залишають на всю зиму. У вашому випадку я б залишив їх для лижного сезону. Жоден виробник, про який я знаю, не має абсолютної кількості, коли вони повинні бути видалені. Ви збираєтесь надягати той чи інший комплект. Хоча шанс є, міняти шини кожен вихідний може бути ризиковано. Подумайте з точки зору того, що ти запізнишся, ти поспішаєш, темно, чи я закрутив усі лугнути? Я впевнений, що робив це, я робив це кожен вихідний протягом останніх 12 тижнів.

Зимові шини, як правило, застосовуються при температурі навколишнього середовища нижче 45F, тому, якщо ви перейдете вище, ви скоротите їх термін експлуатації.

Вам також потрібно усвідомити, що вище цієї температури вони не будуть так добре зупиняти вас, як звичайні шини.

Поки ви враховуєте ці фактори, ви, звичайно, можете їх використовувати всю зиму.

Тут, в Огайо, ми отримуємо 30 градусних днів і сніг на деякий час, то можемо раптом наблизитися до 80 знову на початку зими. Також досить стандартно використовувати снігові шини для наших змагань з літнього гравію / ґрунту. Знос прискорюється при більш високих температурах, особливо якщо ви жорстоко рухаєтесь за брукованими дорогами. Крім цього, я не можу сказати, що я був свідком будь-яких інших питань. Одна з проблем - перегрів шини до моменту виходу з ладу. На легких спортивних вагонах це не здавалося проблемою, але якби у мене була вантажівка, завантажена до максимальної валовості, ну це цілком інша історія ...

Там, де я живу (Фінляндія), люди міняють шиповані та безшовні зимові шини лише два рази на рік: восени, надягають їх та навесні, змінюють на літні шини. Взимку температура та погода змінюються, тобто зимові шини мають температуру понад 10 градусів Цельсія (мається на увазі понад 50 градусів Фаренгейта). Це зовсім не проблема, і люди, які живуть у Фінляндії, абсолютно не мають проблем із шинами через час від часу використання цих зимових шин при більш високій температурі, ніж те, для чого вони призначені.

Я думаю, що у вашому випадку найкращим варіантом є безшовні зимові шини, які не змінюються ніколи у вихідні. Обсяг економії затрат праці значно перевищує витрати на додатковий знос цих шин у зв'язку із застосуванням при більш високих, ніж передбачувані температури.

Трохи менша оптимальна тяга на сухому бруківці не є проблемою, оскільки тяга, хоча і трохи менша, ніж оптимальна, все ж набагато краща, ніж на льоду чи снігу.

Отже, щоб узагальнити ваш дуже специфічний випадок: якщо автомобіль навіть іноді їздить у сніжні чи ожеледиці, зимові шини є обов'язковими для періоду, коли автомобіль їздить у цих умовах, навіть якщо автомобіль може рухатися на сухому тротуарі, оскільки добре. Якщо їзда на сухому тротуарі частіша, а випадки, коли сніг чи ожеледиця рідше, випадкові шини рекомендується застосовувати над шипованими шинами.

Мені сказали не їздити на зимових шинах вище 45 градусів Фаренгейта (7 Цельсія) з трьох автосалонів шин в моїй місцевості. Якщо ви їдете вище цієї температури, очевидно, вона розжовує шини і швидше зношує протектор. Це знання, які я маю з цього приводу.