Гальму завжди потрібно знеструмлювати

Гальма завжди потрібно знімати після зміни задньої пластини та ротора. Якщо гальмувати повільно, педаль відчуває, що немає гальмівної рідини. Якщо я швидко гальмую, це добре, але ненадовго. Мені потрібно знебарвлювати гальмо кожні 5 днів, але тільки задній лівий капсипр пузирить. Я не можу знайти витоку. Що може спричинити це?

Chevrolet Optra5 2004 року

Правка: Мені сказали, що це головний циліндр. Це можливо? Як я можу це протестувати?

Вирішено: Спасибі Девід Лайвлі, це був головний циліндр. Рідина лівого заднього і правого переднього супорта кровоточила повільніше, ніж два інших. Одна з двох ліній головного циліндра майже не текла. Зміна головного циліндра вирішила проблему.

Якщо головний циліндр протікає всередині, частина рідини проштовхується повз поршень, а не проштовхує рідину через гальмівні лінії (а потім до штангенциркулів).

Якщо ви не втрачаєте рідини, я б запропонував головний циліндр гальма. Найпростіший спосіб перевірити це - запустити машину і міцно натиснути - але не швидко - на педаль, і утримувати тиск. Якщо це погано, педаль поступово піде на підлогу.

(Зверніть увагу, що це також може бути спричинено витоком в іншому місці, але ви зможете це визначити по рідині, присутній на штангенциркулях, землі або гальмівних лініях.)

Чи загальний рівень гальмівної рідини знижується? Ви в основному нагнітаєте гальма, а потім застосовуєте їх, і це, на мою думку, відбувається для вас, і якщо загальний рівень гальмівної рідини впав, то у вас є витік не у вигляді з'єднання, але, можливо, працює розбіг гальмівної лінії. до заднього гальма (на прямій ділянці лінії без з'єднань) я можу помилятися, але, сподіваюся, це може вам дещо допомогти, на імпале я побачив ті самі проблеми, що виявились, і це виявилося отвором у власній гальмівній лінії через просто носити