У мене Nissan Sylphy 2002 з (двигун QR20DD). Проблема, яку я намагаюся діагностувати:
Коли я сиджу на дорожньому русі або коли я тримаю педаль гальма повністю натиснутою, вона залишається міцною, як і належить. Однак, коли я переходжу на N або P, а об / хв збільшується трохи, моя гальмівна педаль рухається трохи далі вниз. Те саме відбувається, коли я натискаю на педаль акселератора і об / хв збільшуються (N, P або D незалежно від передачі).
Я перевірив усі вакуумні лінії і вони хороші. Мені потрібно лише підтвердити: це ознака поганого підсилювача гальма? Мій підсилювач гальмівного газа, здається, просочується вакуумом?
Випадково я отримую P1806 - датчик вакуумного гальмування (низький).
Ласкаво просимо до обслуговування та ремонту автомобільних транспортних засобів! Що ви маєте на увазі під " моєю педаллю гальма трохи далі вниз "? Скільки коштує "трохи далі"? Це 1/2 "або це 1/2 шляху до підлоги?
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Дякуємо за коментар Він знижується приблизно на 1 до 2 дюймів.
—
madhushankarox
Чи датчик дорогий? Я б спробував поміняти його просто, щоб побачити, чи не піде код, тимчасово ігноруючи аспект педалі. Тоді я б перейшов до інших кроків для вирішення проблеми після виключення несправного датчика.
—
Меттью Боссар
Датчик не так вже й дорогий. Це датчик BOSCH. Я не думаю, що датчик несправний. Я відключив лінію підсилювача гальм і намагався всмоктувати повітря. Підсилювач гальма не тримає вакууму. Чи повинен він утримувати вакуум чи має бути невеликий витік?
—
madhushankarox