Позитив мою зірку Toyota друзі сьогодні, і вони зламалися. На розслідування виявляється, що розірваний кришка кришки радіатора. Там був дуже маленький coolant у це та залишки були повсюди бухта двигуна. Існував дюйм охолоджуючої рідини в переповненні, хоча. Я наповнив охолоджувач і спробував перезапустити, але не міг змусити її перевернутися. Не впевнені, що слід перевірити або зробити далі, які поради?
Довідкова інформація: нещодавно замінили водяний насос, не було ніяких витоків. Також фіксований витік шланга ідучого з radiator до двигуна нещодавно, ніякі помітні витоки там після будь-яких. Я не помітив, що вентилятор працює через деякий час.
EDIT:
Я думаю, що автомобіль - це списання зараз. Я купив новий радіатор сьогодні і встановив його, тільки щоб знайти що я міг тільки тільки починати автомобіль знов, та коли я врешті-решт отримав це бігаюче це дуло білий дим з вихлопу profusely. Після виконання деяких пошуків в Інтернеті і перегляду деяких відео, це виглядає як це подув прокладка голови від водіння його в червоний колір, ймовірно, двигун обробляє охолоджуючу рідину. Я припускаю, що це кінець, але якщо у вас є якісь думки в іншому випадку, будь ласка, дайте мені знати. Яка втрата часу та грошей, яку я витратив на цю незручність: o
EDIT 2:
Можливо я приїжджаю змішаний тут але це було моє припущення що якщо ви бігаєте двигун у червоне це могло тріснути блок двигуна та камери всередині дозволяюча охолоджуюча рідина та нафта змішатися та щоб постаратися бути згоряння ed у камерах? І якщо це відбудеться, у кожній частині енфіну буде всемогутній безлад, який важко очистити, і навіть якщо я зможу його очистити, це не повториться? Я watchef відео хлопець намагається виправити те, що я думав, що це та ж проблема, і він взяв його віків, і він був механіком.
Припущення осторонь, ось що сталося:
Автомобіль перегрівся, друг тримав його, поки він не зупинився, можливо 10 хвилин у червоному
вдалося запустити двигун наступного дня досить легко, даючи йому деякий газ, щоб допомогти, але це досить нормально з цим автомобілем
Другого дня я змінив radiator та refilled coolant
Спроба почати її знову і була набагато важче цього разу, взяла, можливо, 30 секунд постійного перевертання. Manafed почати її, але білий дим вилився з вичерпання. Двигун не звучав так ефективно, як раніше, ніж інцидент, можливо менше циліндрів працює, не впевнений. Поїхав для короткого заженемо з choke весь шлях, двигун вмер коли повертаючий кут на junction як revs впав.
З тих пір не змогли розпочати її
взяв вершину двигуна це ранок та внизу являють собою знімки. Можна бачити деякий легкий шлам в частинах, але не перевантажений
Будь-які ідеї, що я повинен робити і чи можна це врятувати?
EDIT3:
Подивилися ще кілька відео минулої ночі, і я думаю, що я розумію трохи більше. Залежно від того, де витік на прокладці голови буде давати різні симптоми. Один з цих симптомів, що охолоджуюча рідина кипить у переливальний резервуар, відбувалася до великого інциденту. Зараз після інциденту я відчуваю більше симптомів, білий дим вичерпують, охолоджуюча рідина у нафті, обидва з котрих не відбувалися перед інцидентом. Так це виглядає, як перегрів повністю зруйнований прокладка голови. З що я побачив це не обов'язково означає двигун тріснув тому що я припустив раніше. Так що це досить ясно, голова прокладка повинна бути замінена ... я повинен спробувати це сам? : 0 /