Шарнірний мост проти вісі, проти валів, проти ведучого вала

Я відчуваю, що я чую купу термінології, яка звучить так само, як це може бути те ж саме або в найменш пов'язаних частинах під-збірки.

Частина я знаю напевно на мойому автомобілі помічається як CV Axle з магазину запчастин, з якого я купую, але я читав умови drive axle, drive shaft, і CV shaft вискочити. Члени сім'ї також використовували цей термін spindle Коли я розмовляв про можливо потребуючу замінити мій CV вісь. І це хлопець просто використали цей термін prop shaft що він говорить, такий же, як і приводний вал. Я також зіткнувся з термінами shaft assembly і transaxle в Raxles . Чи всі ці речі дуже синонімічні?

• що таке вісь CV?
• Що таке привід вісь?
• Що таке приводний вал?
• що таке transaxle?
• що таке напівфабрикат?

Що таке ось?

Стоїть резюме Постійна швидкість . Це - тип вісі котрий використовується на передніх колесах ведуть судна котрий дозволяє потужності все ще бути передані до передніх шин навіть в той час, як колесо повертається. Вона називається "постійною швидкістю" завдяки тому, як вона розроблена. Незалежно від того, яким чином зовнішня секція повертається, вона залишатиметься на тій же швидкості, що й внутрішня секція. Це дозволяє плавно передавати потужність. U-суглоби не працюють так само, як швидкість насправді змінюється, як ігами перевертаються u-суглоба. Ось зображення типової осі:

Що таке ведуча вісь?

Вісь приводу є частиною, яка проходить від диференціала до шини. Це, як правило, укладено в корпус осі. Осі CV можуть фактично вважатися ведучими осями, оскільки вони передають потужність від трансмісії до шини. Мости приводів можна знайти на передніх або задньоприводних транспортних засобах. Ось зображення типового ведучого моста та корпусу осі:

Провідний мост (суцільна вісь):

Корпус осі (з встановленими мостами):

Що таке привідний вал?

Ведучий вал передає потужність від трансмісії (або корпусу передачі на транспортному засобі 4wd або AWD) до диференціала. Диференціал знаходиться в корпусі осі (велика частина в центрі з зображення вище). Приводний вал дозволяє передавати енергію в різних напрямках, коли корпус осі рухається вгору і вниз під час руху автомобіля. Ви знайдете лише приводні вали на транспортному засобі на задньому колесі (або 4 / AWD), але не на транспортних засобах з переднім приводом. Причина полягає в тому, що все самостійно міститься в межах КПП, без необхідності передавати енергію в інше місце. Ось зображення типового приводного валу:

Ви помітите ковзання, яке прикріплене до одного кінця (ліва сторона зображення). Це (як випливає з назви) ковзає у та з передачі таким чином щоб дозволити для різниці у відстані з передачі до differential під час нормального пересування автомобіля. Коли вісь йде вгору / вниз, відстань буде змінюватися між ними. Ковзаючий коліс дозволяє це відбуватися без перерви.

Що стосується терміну "опорна шахта", то вона є синонімом приводного валу.

Великі відповіді від Paulster. Я б додав:

1. Кронштейн : ймовірно, короткий для карданного валу (який є Привідний вал автомобіля що запускає привід або крутний момент на всьому шляху від передачі до заднього моста в задньому колесі.

2. Привідний вал автомобіля є власне ім'я для вала, що проходить від кінцевого приводу до робочого колеса, або валу між трансмісією і віссю. Вони насправді є знайдений у передніх-колесах-заженуть також. Приводні вали ARE вісь FWD. У той час як карданний вал у RWD є валом пропелера, який проходить вздовж автомобіля між трансмісією та віссю.

На цій діаграмі можна побачити приводні вали (які підпадають під вироби C.V.). CV є постійною швидкістю, яка, як сказав Paulster, дозволяє колесу управляти з постійною швидкістю, повертаючи під будь-яким кутом. (RWD не потребують це тому, що задні колеса не повертаються ... Звичайно).

3. КПП насправді передачі на передньому приводі. Він проходить по тому ж напрямку, що й вісь, і дуже близько до нього. (Сам двигун, і КПП, запустити в той же напрямок, що і вісь в FWD, тоді як приводний вал і трансмісія проходять перпендикулярно двигуну і осям, по довжині автомобіля в RWD). Тому чому вони називають це transaxle. Це - basically передача котрий практично право на вершині вісі, як протиставлене передачі котрий де-небудь під автомобілем між двигуном та віссю, повністю далеко з вісі себе.

4. Привідний мост відноситься до осі / приводним валам ведучі колеса (передні приводні вали у FWD, задня вісь у RWD).

5. Половина валів є свого роду вільний термін, який іноді використовується для позначення приводних валів (або осей, якщо ви хочете називати їх) FWD. Вони називаються половиною валів, тому що у вас є два, кожен з яких передає половину енергії від трансмісії до одного з коліс.