Відповіді:
Це легко зробити без будь-якого зносу у вашому синхромеші, але це вимагає багато практики, особливо при переключенні вниз, оскільки вам потрібно точно відповідати оборотам. Навчитися правильно п’яти і на ногах допоможе вам тут багато!
Вам ніколи не потрібно бігати з двигуном, так як ви повинні використовувати той же діапазон обертів, що і звичайно за кермом автомобіля!
Запитання: враховуючи, що зсув без зчеплення виконаний належним чином, чи приймає він чи то плату за передачу?
Дивіться відповідь Рорі : це можна зробити правильно без зносу. Зробити це правильно щоразу важко.
Наприклад: чи зменшення зчеплення зменшує термін служби синхронізацій?
Поки ви навчаєтеся без зчеплення з переключенням, так , ви переможете пекло з синхронізації.
Моя порада - навчитися правильно п’яти-ногами, використовуючи клатч (і насправді подвійне зчеплення). Станьте експертом з належного використання муфти, а потім вирішіть, чи зрушення без зчеплення для вас.
Повне розкриття: я ніколи не зміщуюся без зчеплення. Я не веду собаку на змаганнях і не бачу вагомих причин не використовувати одну з доступних мені педалей. Я хотів носити килимок підлоги в двох місцях, намагаючись стати кращим на підборах і на ногах.
У мене був старий T5, який я міг красиво переключитися без зчеплення, але мотор повинен був кричати (десь між 4 і 5 гран). При нормальних робочих швидкостях перехід просто не був досить швидким, і передачі будуть меліти.
Я ніколи не бачив транзиста, який би переніс зміну без зчеплення в регулярних умовах без якогось серйозного хрускоту передач.