Машина Tecumseh Yard (156cc) не запускається і немає горіння: це звучить як випуск котушки запалювання?

Нещодавно я зібрав невелику косарку для Craigslist як цікавий побічний проект, але мав лише невеликий досвід роботи з невеликими двигунами та обмежений обсяг коштів для усунення несправностей.

Чи міг би хтось дати мені свої думки / коментарі щодо мого мислення?

Ось що я знаю:

• Свічка запалювання була мокрою, коли я перевірив її, але після її зміни виникла іскра.
• Я не пахну жодним горінням
• Газ може бути трохи старим (від 6 місяців до року)

Мої висновки / припущення:

• Якщо свічка запалювання мокра, це може виключати проблеми з вуглеводами (будь ласка, перевірте цю логіку).

• Якщо іскра та паливо існують, це може означати лише слабку іскру (будь ласка, перевірте цю логіку)

Перш ніж придбати котушку запалювання або тестер, чи може хтось допомогти мені зрозуміти що-небудь ще, що мені може знадобитися перевірити чи виключити?

Оновлення: Після подальшого огляду я виявив більше. Начебто бруд насправді була значною кількістю нафти, яка накопичилася навколо кола, де мотор кріпиться до кузова косарки. Я гадаю, витоки нафти - це погана новина?

Чи буде він працювати з використанням стартової рідини? Якщо так, дотримуйтесь наступного. Якщо ні, перевірте стиснення двигуна перед чим-небудь іншим.

1. Міняйте свічку запалювання - завжди це добре робити на початку сезону (або під час будь-якої основної роботи)
2. Замініть газ на свіжий газ.
3. Переконайтеся, що паливо вільно тече, коли виймаєте магістраль з вхідного вуглецю. Якщо ні, потрібні нові лінії, і вам може знадобитися очистити паливний бак.
4. Перевірте чашу карбюратора - якщо там є лак, решта карбюра, ймовірно, також заткнута. Ви можете шукати набір вуглеводів для цього точного вуглецю, або ви можете придбати замінний вуглець від Amazon - ціни дуже схожі на найбільш поширені вуглеводи.

Ви можете знайти посібник з обслуговування двигуна та / або вуглецю в Інтернеті - вони є чудовими джерелами інформації.

Ваші припущення дуже добре можуть бути помилковими. Вони можуть бути, але не обов'язково є причинами ваших проблем.

Як уже згадувалося, але я по-друге, тому що це важливо:

1. Покладіть туди новий газ, старий газ, можливо, втратив компоненти, що легко запарюються, що ускладнює його запуск.

2. Очистіть паливний патрубок і чашу поплавця. Перевірте отвори струменя на наявність перешкод.

Крім того:

3. Купіть балончик для очищення гальм, він тут задовольнить усі ваші потреби. Це коштуватиме вам всього лише долара або два, і це чудовий миючий засіб, знежирювач та пусковий спрей. Він надзвичайно добре спалює і випаровує, тому ви можете використовувати його для роботи двигуна. Не будьте занадто щадні, розпорошуючи їх у вуглеводі для початку, інакше це вам не допоможе. Розпилення протягом 2 або 3 секунд повинно вистачити для реакції з невеликого двигуна. Потягнувши дросель, намагаючись це, це збільшить шанси на успіх.

4. Перевірте дросель на правильну роботу, чим холодніше, тим важливіше. Це звужує вхід повітря і таким чином створює частковий вакуум у вуглеводі. Це тягне більше палива, тому двигун запуститься легше, коли холодно.

5. Перевірте наявність циліндра на герметичність на головній коробці. Нанесіть на нього трохи мила, щоб ви могли побачити бульбашки, що з’являються, якщо є витік.

6. Перевірте терміни запалювання, якщо можете. Неможливо, що це налаштовано неправильно, але це могло бути. Іскра повинна відбутися за кілька градусів до того, як поршень потрапить у верхню мертву точку на ході стиснення.