Двигун нагрівається під час руху, але не на холостому ходу

0

Якщо моя кришка радіатора нижча, ніж впускний колектор і шланг, це може стати причиною перегріву? Це зробить повітряні кишені в двигуні, оскільки я не можу повністю заповнити систему теплоносієм? JG

troubleshooting

— user34300
джерело

Наскільки гарячіше ви маєте на увазі @ user34300?

— GdD

Ласкаво просимо до обслуговування та ремонту автомобільних транспортних засобів! Який рік / марка / модель / двигун розглянутого транспортного засобу?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Це був корвет ac 1 з галицею. radiator./

— sbc

1

Це стало так гаряче, що я повинен був перетягнути і дати йому охолонути. Радіатор був повний, тому я шукаю причини. Час був нормальний, легкий відбій на старті, і це був прохолодний день. Це нова перебудова, але все здається нормально

— користувач34301
джерело

1

Ви користувач34300 чи user34301? Набагато більше спрощено мати лише одну особу ....

— Сонячний Майк

Я не знаю! Перший раз, щоб скористатися цим,

— user34300

0

Коли у нас транспортний засіб з кришкою радіатора нижчий, ніж частини системи, ми піднімали б передню частину автомобіля (або задню залежно), щоб повітря виходило. Також працював для кровотечі деяких гальмівних систем ...

Ще одна хитрість полягає в тому, щоб обережно відпустити один із затискачів шланга, що піднімається, одночасно обережно натискаючи систему із додатковим теплоносієм, - але для цього потрібно зробити шматочки та шматочки ...

— Сонячний Майк
джерело

Це звучить як би це спрацювало.

— користувач34300