Захист від 40 ламп на 25-провідній електропроводці?

Q - чому схема, описана нижче, захищена запобіжником на 40 ламп, коли кабель до двигуна становить 2 мм² (я вирізав трохи кабелю і виміряв товщину та кількість пасма, 37 * .26 мм = 1,98 мм²), і тому, ймовірно, оцінюється на 25 ампер макс. (Усі магазини проводки автомобілів, які я переглянув, перераховують тонкий настінний кабель розміром 2 мм², розрахований на приблизно 25 ампер.)

Я щось розумію щодо максимального рейтингу?

Передумови для запитання - я планував підключити прямий двигун, оскільки десь є несправність (перевірений двигун, реле, запобіжник та резистор, і всі вони хороші), і я не хочу розводити тире, щоб знайти провідну проводку, але це натрапив на мене, як я припустив, що мені знадобиться 6 мм² кабель, щоб відповідати запобіжникам 40 ламп, але виробник використовує лише 2 мм².

Я здогадуюсь, що мотор цілком може малювати значно менше амперів (не перевірений), але тоді все ще залишається питання, чому використовувати запобіжник на 40 ламп.

Заздалегідь спасибі.

Максимальний показник 25А буде для постійного використання. Запобіжник 40A є там, щоб дуже швидко продути в несправності.

Якщо ви подивитеся на цю сторінку https://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge 2мм² дріт зайнять 166А протягом 10 секунд або 633А протягом 1 секунди, перш ніж вона плавиться. Таким чином, запобіжник 40А вибухне задовго до виходу з ладу 2-мм проводів.

Я б запропонував вам знайти джерело несправності - ймовірно, в електропроводці, як ви пропонуєте, оскільки це може погіршитися і спричинити пожежу (не найкраще, якщо в густому русі немає куди їхати).

Як мені знати - мені довелося відремонтувати цей тип розплавленого дроту / пошкодження від пожежі, і це потребує часу та навичок.

Ще один фактор, який слід враховувати, з точки зору електричного проектування, полягає в тому, що схема з навантаженням, яка ніколи не перевищує номінальний провід за нормальних умов роботи, може вважатися нездатною викликати перевантаження, тобто вам не потрібен захист від перевантаження .

У цьому випадку потрібно лише захиститись від серйозних несправностей, таких як застряглий вентилятор або коротке замикання. Поки запобіжник спрацьовує досить швидко, щоб захистити проводку ланцюга в цій ситуації, ви можете зробити рейтинг запобіжників настільки високими, скільки вам потрібно.

Порівняйте цю ситуацію з прикурювачем, який потребує захисту від перевантаження, тому що на нього можна навантажувати скільки завгодно, що може перевантажувати електропроводку прикурювача, незважаючи на те, що не відбувається несправності жодного з підключених вантажів. У цьому випадку номінальний запобіжник повинен відповідати постійній потужності струму електропроводки.

Ізоляція, що використовується на дроті, також визначає його максимальний показник струму. 25 ампер із пвх ізоляцією стає 30 ампер із ізоляцією THHN та 50 ампер з тефлоновою ізоляцією. За короткий термін спочатку над поточним станом спочатку нагнітається запобіжник, що швидко роздувається.

Я використовую дроти 500 мкм, розраховані на 600 вольт на 400 А з ізопреновою ізоляцією, але на 16 мкЗ я іноді пропускав напругу 150 000 ампер. (для моделювання блискавки).

Ви будете здивовані, що дана датчика проводу може зайняти всього лише мільйсекунд, достатньо довго, щоб вивести запобіжник з номінальним значенням, подвійним рейтингу постійного струму проводів, і це залежить від використовуваної ізоляції. Цей 2 мм провід міг би справляти 50 ампер, якби він мав тефлонову ізоляцію. Так, дріт стане дуже гарячим, але далеко не плавиться. Тефлон може переносити 500 градусів F до того, як він згорить.

EDIT: грунтуючись на коментарі Solar Mike, я мушу зазначити, що це обмеження під відкритим небом, лише температура навколишнього середовища в якості межі. У закритому трубопроводі код NEC для декількох THHN гарячих проводів знижує рейтинг підсилювача вдвічі.

Для обмоток трансформаторів покриття являє собою емаль або епоксиду з високою температурою. Завдяки накопиченню тепла в серцевині поточний показник для даного датчика проводу становить 50% від його зовнішнього (вільного повітря).

Індуктор, що вставляється в контур струму, повинен мати провід номінальним вдвічі більшим за струм підключеної проводки. 12 AW, що переносить 30 ампер максимум, потребує індуктора, розрахованого на 60 ампер. Це пов'язано з пусковими ударами двигунів або ударом блискавки, щоб запобігти насиченню ядра.