Зміна рідини PS на Honda Pilot 2006 року

У мене Honda Pilot 2006 року, який потребує зміни рідинного керма. Я зараз не знаю типу гідропідсилювача для гідропідсилювача керма. Я придбав синтетичний. Чи правильно змішувати рідини для гідропідсилювачів керма, якщо я не знаю тип, який зараз там знаходиться? Чи можу я використовувати синтетичний у 2006 році? Я новачок, так що легко надішліть відповіді. Дякую.

Honda має специфічну рідину для гідропідсилювача керма. Вам не потрібно їхати в автосалон Honda, щоб придбати, але вам потрібно використовувати конкретну рідину. Я не знаю різниці між загальною рідиною або навіть синтетичною рідиною, яку ви купили. Я не знаю, що станеться з вашою системою гідропідсилювача керма, якщо ви будете використовувати синтетичну рідину. Я просто знаю, що це не вказано для вашої системи. Якщо ви Google для Honda Power Steering Fluid, ви повинні знайти всілякі приклади. Це стосується як системи Honda, так і Acura.

Поки колір двох рідин однаковий, зазвичай у вас все гаразд, хоча це масивне мінне поле на основі думки вибуху теоретичних досконалих практик проти реалістичних результатів.

Змішати дві різні рідини для гідропідсилювача керма - погана ідея, хоча в деяких випадках, коли це роблять досвідчені механіки, це часто стосується віку та стану системи; Деякі механіки можуть знати, чи буде певна суміш цих двох вигідною та безпечною у використанні.

Має бути добре у вашу еру транспортного засобу. До речі, класна примітка про ваш автомобіль - це те, що у Великобританії його називають Honda CR-V. Дивлячись в Інтернеті на аркуші специфікацій, синтетичний повинен бути відповідним.

Деякі машини використовують інший тип, хоча я не настільки впевнений, скільки існує різних типів, незважаючи на те, що якийсь час був механіком, хаха. Просто переконайтесь, що циркулює рідина по всій системі; Доверніть пляшку PAS і кілька разів поверніть колесо, щоб заблокувати, і ще раз перевірте рівень. Повторіть ще раз; якщо вдруге ви побачите краплі, ви можете або не мати відносно серйозної течі. Якщо це лише зміна, переконайтеся, що ви купуєте більше рідини, ніж вам потрібно; Спробуйте дістати будь-яку стару рідину з пляшки з наповнювачем і наповнити новою рідиною. Відкрийте клапан на PAS (не впевнений, як він встановлений на цих автомобілях), а потім прокачайте рідину, перевіривши, чи достатньо її в пляшці для наповнення, і продовжуйте перебирати її до тих пір, поки вона не вийде зі свіжою рідиною.

Удачі!