08 f150 з вібрацією в передній бічній шині водія лише при повороті наліво.

2 місяці тому я встановив 2-дюймовий підйомник підвіски і замінив верхню ручку управління, тяги та поштовхи. Шини були досить погані і швидко погіршилися. Вібрація і шум почалися незабаром після. Механік сказав, що це шини, і я замінив їх минулого тижня. Шум спочатку був кращим, але вже погіршувався. якісь ідеї ??

У мене був цей самий номер на 04 F150 Lariat. Після багатьох поїздок до дилера Ford. З'ясували, що кладки в обмеженому ковзанні різняться зношеними. 4wd, завжди використовується 2wd. Замінив муфти ззаду і не було більше проблем. Мені спочатку сказали також шини.

Можливо, у вас підшипник / ступиця переднього колеса, що погано. Якщо кермо заблоковано, безпечно підніміть переднє колесо від землі. Візьміть шину і розгойдуйте її вперед-назад, тримаючи шину в лівій і правій частині. Зробіть це ще раз, тримаючи шину вгорі і внизу. Не повинно бути відчутного переміщення шини. Повільно обертайте шину, щоб відчути будь-яке помело або гуркіт підшипника. Навіть якщо ви не відчуваєте нічого незвичайного, підшипник може вібрувати лише під навантаженням. Лівий фронт зазвичай бачить більше навантаження, ніж правий передній в режимі 4x4. Будучи 6 років, я б здогадався, що правий фронт також зношений, не так вже й погано. Оскільки у вас є комплект для підйому, я вважаю, що у вас також є великі шини. Зайва вага та навантаження на шини можуть спричинити передчасний знос підшипників. Вони можуть не спричинити збій, вони просто швидше зносяться. Ще на одній записці ви встановили вирівнювання після встановлення підйомного комплекту? Змінення підвіски може змінити вирівнювання. Ви можете звернутися до магазину, що працює на підйомниках. Декілька разів після підйому транспортного засобу потрібні налаштування вирівнювання, які відрізняються від параметрів запасу.

Підшипник колеса, здається, логічно залежить від пробігу, також може бути проблемою суппорта гальма. - вантажівка 2 або 4WD.