Я змінив акумулятор у своєму Volvo S80 2005 року ще в серпні 2016 року. Був вилучений старий справжній акумулятор Volvo з датою наклейки 08/2006. Стовпи акумуляторних батарей та кабельний затискач були у незайманому стані. Я замінив його на a, EverStart Maxx Lead Acid Automotive Battery, Group Size H8коли в листопаді 2017 року я оглянув акумулятор, виявив тонну корозії на штангу та клемному хомуті.
Який саме цей матеріал на хімічному рівні? Я можу бачити, що металеве покриття кінцевого затискача розчинилося, щоб виявити основну мідь, і я здогадуюсь, що атоми Cu потрапили в суміш якось, щоб викликати світло-блакитний відтінок у формуючих кристалах, зображених на малюнках нижче.
Звідки взялася вся ця справа? Чи мій акумулятор просочився якоюсь рідиною, яка випаровувалася і залишала після себе ці солі, або вода виводилася з атмосфери? Що тут відбувається на рівні хімічної реакції?
