Чи потрібен мені якийсь спеціальний план технічного обслуговування автомобіля, який ведуться лише кожні пару тижнів?

Я працюю вдома, тому мені рідко потрібно користуватися своїм автомобілем. Це приємно, що він може залишатися чистішим і взимку.

Я, мабуть, міг би піти майже ніколи не за кермом взимку, але я не готував його і насправді не маю гарного варіанту зберігання для цього. Я, як правило, переконуюсь, що він їздить кожні 1-3 тижні. Я завжди дозволяю йому піднятися до робочої температури, їхати добрі 20-30 хвилин.

Чи варто робити щось особливе для цієї схеми водіння? Це сучасна машина (Infiniti G35), я міняю олію на повністю синтетичну раз на рік, я, як правило, тримаю бак для газу, щоб крутитися свіжим паливом, нещодавно я замінив акумулятор.

Чи варто розглянути можливість використання стабілізатора палива? Це щось, що я можу зробити, і все-таки напіврегулярно їздити, або це лише для зберігання? Що ще я повинен робити?

fuel-system winter storage

— autobottodoggo
джерело

Якщо ви далеко не їдете, можливо, вам варто подумати про те, щоб бензобак був наполовину замість повного, тому свіже паливо краще розбавити старе паливо.

— Пітер

@ Peeter: Я намагаюся взимку тримати його майже повним, щоб запобігти конденсації резервуарів, але я пам’ятаю про це, коли навесні котиться. Спасибі!

— autobottodoggo

Це здається, що ви помітили місце для свого автомобіля. Слова:

Якщо ви хочете міняти олію лише раз на рік, використовуйте щось на кшталт Mobil 1 Щорічний захист , яке є повноцінним синтетичним маслом. Це добре за рік або 20 км. Пам'ятайте, що нафта залежить від часу, а також пробігу.
Водіння його один раз на 1-3 тижні протягом 20-30 хвилин є місцем для менш вживаних автомобілів. Це зберігає все, що змазано, особливо печатки.
Зберігати паливний бак повністю - дуже гарна ідея. Це робить його таким, що в резервуарі є дуже мало повітряного простору, а значить, менше води, яке паливо може поглинати. Етанол у газі з часом поглине воду. Чим більше повітря залишається в баку, тим більше води можна вбирати.
Використання стабілізатора палива - не погана ідея. Ви можете використовувати його, не турбуючись про те, чи турбує ваш двигун або як він працює. Ось для чого він призначений. Він створений, щоб підтримувати пальне в хорошій формі, чи зберігаєте ви газ, чи використовуєте ви його, як це робите.
Ви можете розглянути можливість використання пристрою тендерного типу батареї на вашому акумуляторі. Це може допомогти зберегти акумулятор у вершині, навіть коли автомобіль не використовується. Я не говорю про зарядний пристрій для дрібниць, а про щось, що призначене для підтримки акумулятора, як тендер на батареї . На ринку дуже багато різних версій, це лише приклад.

В цілому, я думаю, ви це охопили. Я сумніваюсь, що ви будете бачити проблеми з вашим автомобілем, коли ви думаєте про те, як його підтримувати і відповідно до цього ставитися.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
джерело

Чудова детальна відповідь, дякую! Я використовую Castrol Edge 0w30 (групою спільноти його називають "німецький Castrol"). Після моєї останньої зміни я надіслав зразок для тестування в лабораторії, і у звіті було зазначено, що воно все ще працює чудово, навіть через рік.

— autobottodoggo

@RecoveringNerdaholic - Абсолютно згоден, що тестування олії є найкращим способом "знати", що відбувається з вашою олією. Більшість людей не витрачають часу, ані витрачають гроші на перевірку. Якщо це працює для вас (і автомобіль, звичайно), у вас не повинно бути проблем з тим, як ви робили.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Для того, щоб доповнити цю ґрунтовну та інформативну відповідь, слід пам’ятати ще одну хорошу річ, щоб зберегти здоров’я системи змінного струму, запускаючи систему протягом декількох хвилин щоразу, коли ви дійсно керуєте автомобілем. Таким чином ущільнення системи і, головне, ущільнення вала компресора залишається змащеним і просочується набагато менше газу, ніж це було б, не роблячи цього, так що компресор завжди отримує належне змащення кожного разу, коли він працює.

— Al_