Чи погані зимові шини все-таки краще, ніж літні зимові?

Нещодавно ми купили автомобіль, на якому дуже погані зимові шини. Ми не усвідомлювали, наскільки вони погані, поки не випало сніг минулого тижня. Вони втратили зчеплення, автомобіль ледь зупинився під час гальмування або навіть їхав у неправильному напрямку під час управління. Отже, вони справді погані. Вони можуть навіть втратити повітря, колись з’явилося попереджувальне світло, але ми поповнили їх і тепер він вимкнений.

Він також поставився з літніми шинами, і тепер ми задаємось питанням: чи краще надягати літні шини зараз? Зима повинна закінчитися приблизно через місяць, а може і два. Ми не плануємо їздити, якщо знову сніжиться. Зараз це дійсно м’яко - незабаром може початися весна. Це як раз про те, коли на вулиці може бути крижане місце, якого ми не очікували бути там - що буде менш небезпечно їздити на ньому?

Ми замінимо зимові шини наступного року. Нам довелося багато ремонтувати, тому ми не можемо собі їх дозволити зараз.

Жоден варіант не є ідеальним.

Як описуються нинішні зимові шини, здається, що вони будуть однаково погані на льоду, як набір літніх шин.

Якщо ви не плануєте користуватися автомобілем на снігу, має сенс хоча б зчепитись із не крижаними умовами. Свіжі літні шини були б набагато безпечнішими в цьому сценарії.

Майте на увазі, хоча погода непередбачувана, і це питання безпеки. Тут потрібно правильно придбати свіжий набір зимових шин (або не користуватися автомобілем до закінчення зими, якщо це можливо).

Це звучить, як зимові шини пройшли повз нього.

У мене є зимові шини, і вони коли-небудь роблять два зимові сезони, а потім їх міняють. Крім того, вони зберігаються під сонячними променями протягом літа, оскільки УФ розкладає сполуки ...

Що стосується використання літніх шин у зимових умовах - більшість туристів ті, хто застрягає - з літніми шинами ...

Отже, так, надягайте літні, але не їздите в зимових умовах, як ви кажете - також пам’ятайте, що в деяких країнах, якщо у вас немає зимових шин в зимових умовах, ви не будете покриті або повністю покриті страховкою, якщо ви причетні до ДТП.

Зимові шини насправді не зупинять вас, коли ви потрапите на лід. Це не те, для чого вони призначені. Їх суміш створена для кращого зчеплення при більш низьких температурах і у більш вологих умовах (тому дощ та сніг). Однак шини зникають через деякий час, навіть якщо на них залишилось багато протектора.

По мірі покращення погоди температура збільшується, а з'єднання не розраховане на теплу погоду. Ось тоді літні шини приходять на власні сили. Всі погодні шини існують, які повинні забезпечувати найкраще зчеплення як у холодних, так і у вологих умовах, як у жарких сухих умовах.

Перевірте, чи немає на шинах ознак тріщин на стінці шини або біля протектора. Це може вказувати на вік і / або стан шин. Ви також можете перевірити дату виготовлення шин. Дотримуйтесь цієї статті для керівництва. Загальна тривалість життя шин зазвичай становить 5 років.

Варто також зазначити, що дешеві шини не відповідають характеристикам дорожчих. У мене були шини, які коштували 20 фунтів стерлінгів кожен, і в той момент, коли дорога трохи волога, шини не зчепляться. Є кілька рідкісних винятків із цього, але зазвичай краще уникати бюджетних шин. Вони є єдиними речами, окрім гальм, які не дозволяють вам врізатися в щось. Тому не варто дешевити їх. Хорошим загальним правилом є використання шин середнього класу.

Якби це я, а я раніше був на вашому становищі, я би наклав на них нові шини і закінчував би це.

Тут багато дезінформації у відповідях.

Старі зимові шини переважніше літніх шин у сніжних умовах.

ОП згадує "ми не усвідомлювали, наскільки вони погані", тому я роблю висновок, що протектор добре, тому ймовірна проблема полягає в тому, що сполука (гума) затверділа. У цьому аспекті сполука буде вести себе дуже схоже на літні сполуки, які є більш твердими. Однак зимова шина все ще має зимовий малюнок протектора, зимові боковини (товстіші через більші температурні відмінності між умовами руху та паркування) та інші особливості зимового режиму. Крім того, використання літніх шин взимку може порушити певні закони або скасувати певні страхові вимоги.

Ознайомтеся з датою виготовлення зимових шин:

Якщо їм більше 10 років, вони, ймовірно, тверділи до того моменту, що в порівнянні з літніми шинами незначна різниця в захваті. Замініть їх або надіньте літні шини та утримайтеся від керування автомобілем, коли зовні + 3 ° C або нижче.

Інакше ваші шини, мабуть, добре. Що вам слід зробити, це зменшити ваші очікування щодо тяги / захвату, які ви матимете в зимових умовах. Які б шини ви не отримали, це ніколи не буде так добре, як влітку.

Я припускаю, що ваші шини не зношені або помітно пошкоджені, якщо це так, очевидно, ви повинні позбутися від них.

По-перше, важливо не тільки скільки у вас профілю, але і скільки ваших шин. З часом гума стає твердішою, а з холодною погодою зчеплення посилюється. Марка, модель та розміри також зміняться.

Тоді це дійсно залежить від умов:

• Якщо піде сніг або ожеледиця, зношена зимова шина може стати краще, ніж нові літні шини.
• У дощ літня шина, мабуть, виграє.
• На холодній, але сухій вулиці я бачив, як зимова шина веде за собою.

(Але, як зазначено, все це може залежати від віку, розмірів та моделі)

Як ви кажете, що ви перебуваєте в Німеччині. Законодавчо потрібно мати зимові шини до тих пір, коли вона нижча за 7 ° C ! Ваші шини повинні мати принаймні 1,6 мм профілю на них, але рекомендується 4 мм хв !

Нарешті, слово попередження: Не економте в неправильних місцях. Гальма та шини - це найважливіші частини безпеки. Ваші шини - ваш єдиний контакт на вулицю. Навіть найменша аварія обійдеться вам дорожче, ніж гідний комплект шин! Не кажучи вже про відповідальність за експлуатацію двох тонн сталі на смертельній швидкості на публіці.

Якщо ви не можете дозволити собі нові зимові шини, надіньте гарні літні шини і придбайте снігові ланцюги, якщо ви виявите погану погоду та / або поліцію, можете показати, що ви готові їхати по поганій дорозі. Щоб перевірити, чи добре шини, візьміть монету за 2 € і покладіть її в пази шини, якщо все зовнішнє «кільце» залишається всередині канавки (тест за 2 см від бічної стінки шини) шини в порядку, в інших випадках киньте далеко навіть літні і отримайте набір 4 сезону.

Я проїжджав як на старих малоприводних зимових шинах, так і на нових "всесезонних" шинах на легкому снігу. Зі старими зимовими шинами я їхав також у сильному снігу та льоду.

Я точно можу сказати, що нові "всесезонні" шини в снігу гірші, ніж старі (точніше, близько 20 років) Nokian Hakkapeliitta шини шиповані.

Це не повинно дивувати. Шаблон протектора зимових шин призначений для снігу. Навіть з віком малюнок протектора не зникне.

Я не рекомендую встановлювати на ваші диски шини старше 6 років. Якщо шинам 10 років, а ваш бюджет дозволяє, подумайте про заміну, навіть якщо може залишитися протектор.

Щоб це було абсолютно зрозуміло, я не рекомендую іншим їздити в зимових шинах 20 років. Коли я це робив, я ніколи не перевищував 100 км / год, і зазвичай обмежував свою швидкість до 80 км / год з міркувань безпеки. Незважаючи на вік, шини мені не створювали жодних проблем.

Ваші зимові шини від авторитетного бренду? Скільки кілометрів на них? Трикотаж може впливати на малюнок протектора, але вік цього не робить.

Моєю рекомендацією буде встановлення нових якісних зимових шин. Що б ви не робили, не починайте їздити по снігу з літніми шинами! Зимові шини - надзвичайно хороша інвестиція в безпеку, а не місце для економії.

Я знаю різницю між старими та новими якісними зимовими шинами. Різниця помітна. Але різниця між старими зимовими і літніми шинами також помітна, коли старі зимові шини є кращими від літніх.

Я дуже добре експериментував у галузі снігових шин проти всесезонних радіалів, і ось що я знайшов:

1. Не всі шини створюються рівними. Деякі всесезонні радіали чудово підходять під сніг, а деякі - страшні.
2. Не всі транспортні засоби хороші в снігу - тому незалежно від того, якими шинами ви користуєтесь, вони все ще можуть бути жахливими.

Деякі нотатки з мого досвіду:

• Мій Lexus RX330 був схожий на трактор у снігу та льоду зі сніговими шинами Blizzak та добре справляється із зношеною всесезонною Yokohama Geolanders.
• Мій Camry Hybrid жахливий у слизьких умовах із будь-якими шинами - навіть із Bridgestone Blizzaks. Я розглядаю можливість випробовування шипованих снігів на наступну зиму.
• Мій Cadillac Escalade жахливо їздити по снігу загальними всесезонними радіалами, але це сон у снігу з радіалами Winterforce Winterstone.

На закінчення, я не думаю, що ви можете оцінити продуктивність та керованість автомобіля в слизьких умовах лише на шинах. Тож шини можуть бути не єдиною проблемою, частиною проблеми може бути машина.