У мого автомобіля є волога на внутрішній стороні скла, але інші машини не мають

Взимку тут, у Канаді, здається, що в Cruze 2011 року він має вологість зсередини лобового скла. Коли я дивлюся на інші машини, окрім моїх, на зовнішній стороні є волога, а не салон. Чи могла у мене проблема з герметизацією деяких стиків на вікнах та лобових стеклах?

Це дійсно прикро, коли температура раптово змінюється, створюючи всередині себе шар тонкого льоду, як пил, зроблений з льодом.

Що я можу з цим зробити?

Всередині вашого автомобіля є щось (дуже) мокре. Почуйте навколо підлоги, подивіться на всі найнижчі точки підлоги. Якщо підлога переднього пасажира мокра, перевірте шланги до сердечника нагрівача. Перевірте всі вікна прокладки. Добре перевірте запасну шину та прокладки багажника. Переконайтеся, що всі вікна повністю згорнулися. Згинання або розрив прокладки або сміття може зробити так, що вікно закривається, коли його немає.

Як довго це триває? Чи потрапив ваш автомобіль у ДТП? Ваш автомобіль завжди припаркований на вулиці?

Джерелами води є система охолодження та вода із зовнішнього середовища. Всередині вашої машини є вода, її потрібно просто знайти, а потім зрозуміти, як вона потрапляє.

Чи використовуєте ви функцію циркуляції на своєму автомобілі? Це слід вимкнути. Це виглядає так, як зображено нижче: Я рано дізнався, що це викликає саме цю проблему взимку. Моя теорія полягає в тому, що вологе тепле повітря, яке ми видихаємо, циркулює знову і знову, а потім прилипає до холодних вікон. Коли ви вимикаєте цю опцію, ви витягуєте свіже (сухе) повітря ззовні.

На моїй машині АТС працює постійно - відповідно до посібника, спеціально для контролю вологості всередині автомобіля.

Вам слід подумати про те, щоб бігати з A / C протягом зими і подивитися, чи це має значення.

Одне, що допомагає боротися з туманом всередині автомобіля - це поглинач вологості:

Звичайно, амортизатори можуть захоплювати лише залишкову вологість, тому, якщо ви підозрюєте, що є витік, вам слід її знайти та виправити спочатку.

Я маю Cruze 2011 року, живу на місці льоду та снігу, не маю гаража та відчуваю ті самі проблеми, я б запропонував пом'якшити наступне ...

1. Вологість не повинна витікати, снігу з взуття багато, коли випаровується спека. Отримати килими для підлоги взимку майже неможливо. Я виявив, що якщо я збиваю ноги пару разів після того, як я сиджу, але перед тим, як поставити ноги в ногу, добре допомагає, не заносячи сніг в машину для початку.

2. Використовуйте Recirculate до тих пір, поки автомобіль не набереться, а потім перейдіть на свіже повітря, яке є більш сухим, якщо не йде дощ чи тане.

3. Тріск заднього скла під час руху. Це може здатися протилежним інтуїтивно зрозумілим, але додатковий розтяг (як вітер через димохід) та потік свіжого повітря поєднуватимуться, щоб забирати більше тепла в кабіну. Крім того, якщо ви не використовуєте переднє розморожування, це зробить ваше лобове скло холоднішим, і це означає, що лід накопичується менше на лопатках, оскільки сніг, який потрапляє на лобове скло, відскакує, а не тане при контакті. (Я рушив рушником рушники, які механічно блокують ці отвори, оскільки вони, здається, постійно нагріваються, навіть коли вибрано лише підлогу.)

4. Очистіть внутрішню частину лобового скла. Частинки на поверхні забезпечують додаткові місця для конденсації води. Необов’язково використовувати щось, що відштовхує воду, але чисте, а не те, на що бруд буде прилипати - це чудово.

5. Замініть фільтр повітря в салоні, розташований за рукавичкою. Оскільки, здається, отвори для розморожування постійно працюють, брудний фільтр кабіни розпорошить цей пил на скло під час його надходження ззовні.

6. Коли ви припаркуєтеся, скочіть вікна, щоб випустити все тепло, а потім згорніть їх, залишивши лише тріщину на одному. Не так сильно, що випаде сніг. Вам потрібен лише ковзанець, щоб залишити тепло, яке залишилося, і вся волога, яку він набрав зсередини автомобіля.

Щодо змінного струму. Це зневоднює повітря, сухе повітря дає вашому поті десь випаровуватися, що робить вас прохолоднішими. Однак взимку каналізація змінного струму може закритися. У деяких автомобілях є каналізація для змінного струму під сковородою підлоги для пасажирів. Якщо стік замерзне, вода, яку ви осушите, буде басейном на підлозі пасажирів, що посилить вашу проблему. Інші речі можуть призвести до того, що він також заткнеться, як бруд.

Це я отримую, якщо проїхати наземний перехід через річковий перехід. Всередині вашого автомобіля є волога, яка конденсується на прохолодному склі.

Виправлення

• Винесіть усі килими та м'які предмети, щоб просушити на сонці (але взимку)
• Припаркуйте всередині гаража і поставте осушувач, сидячи на передньому сидінні. Як правило, ви можете встановити мережевий кабель живлення через погоду в задній частині дверей, або якщо це здається занадто тісним, ви можете провести мережевий кабель через відкрите вікно, потім в основному закрити вікно та заклеїти його стрічкою або пластиком clingfilm. Увімкніть осушувач протягом ночі на високому, а не в автоматичному режимі.

Автомобіль теж краще запахне.

Ще один спосіб мінімізувати цю проблему - зупинити паркування автомобіля на вулиці - транспортний засіб запуститься і працюватиме краще, якщо його буде гарантовано протягом ночі з відкритим вікном для вентиляції. Тим більше знову, якщо на вулиці холод і сніг.

У мене був подібний випадок із Holden Commodore, і після кількох відвідувань декількох ремонтників, включаючи замінник лобового скла, дізнався, що у автомобілів GM (Chevrolet, Holden, Opel тощо) часто виникають проблеми з ущільненнями дверей.

Ущільнення дверей - це гумова смуга, яка ущільнюється між дверною та дверною косяком. Часто це виходить із-за надзвичайних температур (спека в моєму випадку в Австралії, холод у вашому випадку в Канаді) і дозволяє дощу потрапити в салон автомобіля. У моєму випадку бічний підлогу для пасажирів до кінця зими була мокрою, в задній частині підлоги утворився басейн глибиною 5-10 см.

Я спершу зрозумів, що в машині була волога через конденсату на внутрішній частині лобового скла. Відчуйте килим під усіма сидіннями, якщо він мокрий, чи скоро вам замінять пломби дверей чи подобається мені, що ваша машина почне рости цвіллю.

Це ми отримуємо в зворотному напрямку в Австралії, коли в спекотний день є трохи вологи в повітрі, і ми включаємо автомобіль змінного струму. Умови повинні бути правильними. Ми отримуємо невеликі плями розмитої конденсації на зовнішній стороні скла, які відповідають тому, де отвори видувають холодне повітря з внутрішньої сторони лобового скла. Це той самий ефект, що і конденсація на склянці з крижаним напоєм. Це просто природна волога при охолодженні повітря, поки вона не утворює рідину, якщо тільки НЕ багато поширення ефекту розмитої конденсації є його нормальним. Чому інші автомобілі, на які ви подивилися, не роблять цього, тому що вони не використовують перероблене повітря, як вже згадував JoelC, або, можливо, їм лобове скло чимось обробили. Я не можу згадати, що це таке, але я вважаю, що є хімічна речовина, яка повинна пом'якшити такий вид конденсації.

Я володію двома машинами, живу на місці з холодною погодою, постійно користуюся кондиціонером і перевіряю підлогу на вологість - це не (тільки) це.

Порада, яку я отримала з місцевого форуму, полягала в тому, щоб залишити двері відкритими на кілька хвилин, коли я повертаюся додому, хоча в холодну погоду це не дуже зручно!

Моя теорія полягає в тому, що я повертаю нагрівання занадто високо, це призводить до накопичення вологості в автомобілі і згодом конденсату на вікнах.

Ще один фактор, який може допомогти - це збереження вікон чистими зсередини, пил і масло допомагають конденсату води на вікні.

Як згадуємо, причина зазвичай полягає в зламанні ущільнення дверей або протіканні.

Іноді шлях може бути в перегородці, тобто шматочок між приладовою панеллю і переднім відділенням (як правило, там, де двигун), оскільки проходить багато проводів.

Виймання килимів може бути великою роботою, а сушка підкладки може зайняти колись.

Поки килими вийшли, і ви висушили область, використовуйте трохи дитячого талькового порошку, щоб побачити, звідки йде протікання.

Я дивився цікаве відео на YouTube (не моє), яке може допомогти допомогти проти конденсації як швидкого виправлення, поки не настане літо.

https://www.youtube.com/watch?v=8Vj9avZxuwI

Цієї проблеми у мене взимку була з моєю Mazda R-X8, я не міг знайти жодних витоків або проблем з A / C, тому я вдався до придбання Pingi, і вони працюють як принадність. Сподіваюся, ви розібраєтесь, я знаю, як це дратує.

Можливо, покриття проти туману на вашому автомобілі втратило свою ефективність (якщо воно було). Візьміть це з зерном солі, оскільки я насправді нічого не знаю про машини, але такі продукти, як Rain-X, можуть допомогти.
Зауважте, що вам може знадобитися очистити від накопичених масел / бруду / тощо. перед його використанням ... шукайте процедури подання заявки; Я не знаю деталей.

Ще одна річ, яка може стати причиною вашої проблеми, коли частинки бруду прикріплюються до лобового скла, це може посилити випуск конденсату, тому важливо регулярно чистити внутрішню частину вітрового скла. Використовуючи очищувач вікон автомобіля та тканину з мікроволокна, забезпечіть чистоту внутрішньої сторони вітрового скла.