Які проблеми можуть виникнути, якщо зчеплення не використовується?

9

Мені було цікаво, які проблеми можуть виникнути, якщо зчеплення не використовується при перемиканні передач. Чи подібні проблеми як для автомобілів, так і для велосипедів?

transmission clutch

— Дхарміт Шах
джерело

9

Якщо ви правильно співпадаєте з оборотами, ви можете мати можливість змінити передачу без поганих наслідків. Завдання, звичайно, - відповідати оборотам. Це дуже легко, коли розганяється, але при уповільненні вам потрібно буде використовувати прискорювач, щоб збільшити оберти двигуна, щоб вони відповідали. Google для п'ят і на ногах (це також допомагає прискорити швидкісні зміни вниз при використанні зчеплення)

Початок роботи в першу чергу складний. Якщо ваша зчеплення не вдається, парковка на схилі може допомогти у цьому :-)

— Рорі також
джерело

1

вам, мабуть, слід зазначити, що на коробці передач синхронізації ви можете подумати, що ви дуже швидко співпадаєте зі швидкістю, коли насправді ви змушуєте синхронізувати відповідність швидкості.

— Боб Хрест

@bobcross - дуже правда. Більшість людей не практикуються на коробці без синхронізації, але повинні мати можливість дізнатися різницю у відчутті та шумі.

— Rory Alsop

У своєму першому автомобілі я спробував навчитися переключатися, не використовуючи зчеплення, а замість того, щоб просто відповідати оборотам ... Я врешті-решт відмовився, це занадто часто ймовірно вийшло з ладу, і, ну, у мене є муфта, яка перешкоджає необхідності. Було приємно навчитися це робити, якщо у мене колись стався збій зчеплення, але збереження зчеплення за рахунок коробки передач і, зокрема, синхронізації здається поганою компромісною справою. Один з моїх поточних автомобілів має 200K на оригінальній муфті, так що саме я сподіваюсь зекономити?

— Шон Рейфшнайдер

@Sean - насправді не економія зчеплення за рахунок чогось іншого. Якщо ви зробите це правильно, нічого не вдягнете. Я навчився цього з гонок, оскільки деякі коробки передач, які використовуються, не мають синхромеш, тому вам потрібно все-таки отримати обороти. Не дуже використовуйте це на дорозі, але техніка з п’ятами і ногами, засвоєна в ті дні, означає, що я отримую дуже плавне дію зчеплення / коробки передач.

— Rory Alsop

На мій досвід, так важко вийти правильно, що це за рахунок передач. Якщо ти можеш робити це ідеально кожен раз, моя шапка знімається до тебе, але я ніколи не відчував, що я просунувся за певний момент. Я б зрозумів це приблизно в 10% часу. Якщо ви тренуєтесь 20 годин на тиждень або щось на доріжці, оскільки у вас немає синхронізації на автомобільній доріжці, так, ви, мабуть, в цьому добре поправитеся. І знати, як поєднувати обороти, перш ніж увімкнути зчеплення при знижувальному перемиканні - це хороший навик.

— Шон Рейфшнайдер

3

Скоріш за все, швидше за все, відбудеться надмірний знос шестерень і повна поломка коробки передач. Також колінчастий вал та його підшипники зазнають побиття щоразу, коли ви перемикаєте передачі, що спричинить (смертельну) шкоду двигуну.

Результати будуть аналогічні (але точно не однакові) на велосипеді. Якщо ви продовжуєте крутити педалі під час перемикання передач, ви збережете напругу в ланцюзі. Це на мить покладе надмірну бічну силу на зірочки, що спричинить зігнуті зуби та зламані ланцюгові ланки.

Якщо вам доведеться трохи заїхати, коли ваша муфта зламається, наприклад, на залізничному переїзді, ви можете використовувати аварійний привід. Ви залишаєте машину в передачі і використовуєте стартер, щоб проїхати машину на кілька метрів. Припаркуйте автомобіль у безпечному місці та викликайте евакуатор.

— Олексій
джерело

2

Я впевнений, що ОП мав на увазі "мотоцикл", коли він мав на увазі "велосипеди". Крім того, востаннє, коли я їхав на велосипеді (правда, минуло деякий час), я впевнений, що мені не вдалося змінити передачу, не крутивши педаль на велосипеді. Вам потрібно продовжувати педалювання, щоб ланцюг міг рухатися та орієнтуватися на нову передачу. Принаймні, так воно і є на вашому типовому гірському велосипеді.

— Ізі

+1 - обов'язково використовувати муфту. Не ризикуйте рештою вашого автомобіля, змушуючи його робити те, що не було призначено.

— jmort253

@Iszi @Alex справа, в гірському велосипеді немає зчеплення :-)

— Pēteris Caune

Зауважте, що на більшості автомобілів ви не можете використовувати стартер для керування автомобілем, оскільки на педалі зчеплення є перемикач, який запобігає включенню стартера, якщо педаль не натиснута. Це легко обійти (від'єднайте термінал від вимикача і заклинюючи скріпки в ньому, як правило, працює), і це хороша модифікація, яку слід зробити заздалегідь, якщо ви потрапите в ситуацію, коли вам доведеться керувати автомобілем зі стартером.

— R .. GitHub СТОП ДОПОМОГА ВІД

2

Є синхронічні кільця, які відповідають швидкості передач при натисканні на палицю. Кільця синхронізування не розроблені для прискорення / уповільнення руху двигуна / цілого автомобіля, і швидко зношаться, якщо ви не користуєтесь ключем .

... якщо ви не справжній ніндзя з педаллю газу і не вручайте швидкості передач вручну.

— jkj
джерело

1

У автомобілі зі звичайною механічною коробкою передач це швидко зносить синхронізики, якщо ви не зможете відповідати обертів двигуна та цільовим оборотам в хвилину щоразу, коли ви змінюєтесь (можливо, але не просто). Зупинитись і запустити було б неможливо зробити плавно без зчеплення.

Багато мотоциклів використовують послідовну коробку передач, яка дозволяє перемикатися вгору і вниз без використання зчеплення (але ви можете переключитися лише на наступну передачу в кожному напрямку). Ще потрібно використовувати муфту для зупинки та запуску.

— jbg
джерело