Чи існував випуск століття / кузова / кузова / GM через пошкодження дротів під тиском?


1

Я намагаюся з’ясувати, чи проблема є загальною вадою.

Байків шостого покоління (1997-2005) Можливо, всі W-тіла, а то й усі GM епохи, я не впевнений.

Але поки що зосередимося на Шостому поколінні століття.

Я пам’ятаю, що бачив, як усі види електричних гремлінів приписуються «дефекту», де частина основної джгута під тире (приблизно там, де правим коліном водіїв є USDM) буде перешкоджати. Зараз я намагаюся знайти інформацію про неї, і я сумніваюся у своїй розумності, як завжди.

Хтось ще чув про це? Хтось має більше інформації? Я пам’ятаю, на YouTube з’явилося відео хлопця, який робив діагноз No Crank / No Start / Black-Out з (? Червоним?) Століттям у полі, інтер’єр був наче роздягнутий, і хлопець розмовляє про те, щоб досягти під тиском і дрочить дроти і, напевне, потужність повертається.

Спасибі за ваш час.


1
Звучить аналогічно несправності, що траплялася на альпінах / солярах ще вдень, але також може бути розпущеним з'єднувачем.
Сонячний Майк

1
Нічого не спадає на думку. Ви, мабуть, думаєте про джгут вимикача запалювання, який знаходиться навколо цієї області.
Бен

@Ben Я думаю, що саме так. Я чомусь хотів вірити, що це окремі питання ... Але, схоже, вони одне і те саме.
NitrusInc
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.