Так, це, безумовно, можливо. Можлива причина - поганий електричний контакт десь. Сучасні машини покладаються на електроніку, а тому тимчасова несправність електроніки може спричинити саме те, що ви описуєте.
Пам’ятаю, що у старого Opel Vectra 1989 року виникли електронні проблеми Однак це не зупинило роботу двигуна автомобіля, це просто призвело до поганої потужності, що здавалося, що двигун працює на 3 циліндрах.
Також у мене колись був нещільний провід до котушки запалювання. Під час руху двигун зупинив живлення двигуна, і щоб відновити рух, довелося знову підключити його. Тепер, чи може дріт бути частково пухким, щоб він почав працювати автоматично? Можливо,
Я також пам’ятаю, що той же Opel Vectra 1989 року мав проблеми з реле ECU. Реле ECU призвело до того, що автомобіль час від часу не вдається запуститись, але потім через деякий час він почав просто чудово. Це було незначно працюючим. На щастя, він ніколи не провалювався під час руху.
Отже, те, що ви описуєте, абсолютно можливо. Реле ECU і провідна дріт котушки запалювання не призвели до жодного попереджувального світла.
Редагувати: і навіть новіші автомобілі покладаються на програмне забезпечення набагато більше, ніж старий Opel 1989 року. Отже, помилка в програмному забезпеченні, яка виникає лише в деяких дуже конкретних рідкісних обставинах, може спричинити проблему. Також космічні промені можуть перевертати біти в ОЗП. Я, принаймні, сподіваюся, що виробники автомобілів досить розумні, щоб використовувати помилку, що виправляє оперативну пам’ять, але тоді знову сильний космічний промінь може перевернути кілька біт.