Допоможіть мені зрозуміти результати цих випробувань на стиск та витік циліндрів


1

Нещодавно я придбав Subaru Outback 2.5i 2007, з годинником приблизно 146000 км.

Як недавня покупка, я проходжу профілактичне обслуговування, щоб забезпечити її роботу якомога краще.

Одним із таких заходів було змусити мого механіка провести випробування на стиск циліндра та випробування на витік циліндра.

Ось результати цих тестів:

Тест на стиск

cylinder # | comp
-----------------
    1      |  200  
    2      |  200  
    3      |  205  
    4      |  200

Тест на Лівауні

cylinder # | leak
-----------------
    1      |  10%  
    2      |  8%  
    3      |  12%  
    4      |  18%

Мій механік каже, що всі ці результати є нормальними і в межах специфікацій, за винятком протікання циліндра 4, який, за його словами, просочується в трубу для заповнення масла, що йому здається дуже дивним і не має пояснень.

Чи можете ви допомогти мені зрозуміти ці результати, крім того, що сказав мій механік? Що вони означають? Крім того, чи потрібно турбуватися про ці результати чи вживати будь-яких додаткових дій?

Додаткова інформація

  • Також було проведено випробування тиску в системі охолодження, і було встановлено, що все нормально і в межах специфікацій.
  • Також було проведено блок-хімічне випробування і повинно бути все нормально і в межах специфікацій. Я не розумію, що насправді є тестуванням блоків, тому я не впевнений, що це означає.

Будь ласка, допоможіть.


Стиснення виглядає добре, і навіть через циліндри, я б не турбувався про результати витоку.
Моав

@Moab дякую за пораду. Чи можете ви допомогти мені тлумачити, що означають тести на витік? Як міг один циліндр мати більш високий відсоток витоку, ніж решта? А в трубку для наповнення масла?
СлабкийМеч

Повторний вихід з масляного наповнювача - які ще є отвори, куди може вийти повітря?
Сонячний Майк

@SolarMike мій механік нічого не сказав про течі про витік з інших районів. Але якби я здогадувався, виходячи з моїх знань про двигуни, я, мабуть, сказав би масляну пробірку, PCV клапан і повітрозабірник.
СлабкийМеч

1
@WeakMech тест на витоки просто показує, що стиснення протікає через клапани або кільця, але це статичний тест, і я не використовую його для визначення стану двигуна, коли стиснення так само добре, як і ваше, стиснення - кращий показник. У вашій ситуації.
Моав
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.