Коли ми очікуємо снігової бурі, і транспортний засіб припаркований, ми витягуємо склоочисники, щоб вони не торкалися скла, щоб уникнути замерзання на лобовому склі? Або це зашкодить пружинам склоочисника і зробить їх слабшими для подальшого використання?
Відповіді:
Що стосується ефекту підняття рук склоочисників на пружини склоочисників: піднімання рук склоочисників не зробить пружини слабшими для подальшого використання.
Єдиний спосіб, щоб пружини могли створювати зменшену силу, коли руки склоочисників повертаються у нормальне положення - це якщо пружини відтягували постійний «комплект». Це може статися лише одним із двох способів:
Обидва ці сценарії вкрай малоймовірні у випадку пружин склоочисників. Рукоятки склоочисників призначені для підйому та опускання, а пружини будуть знаходитись значно нижче точки врожаю протягом усього діапазону їх руху, тому пункт 1 не застосовується. Що стосується повзучості, то це явище терміну LOOONG, і воно відбудеться певною мірою навіть тоді, коли руки склоочисника вниз (розтяг пружин не все відрізняється між положеннями вгору та вниз), тому пункт 2 не застосовується .
Тому сміливо ставите двірники. Це не зашкодить вашим пружинам.
Що я того вартий, я виріс у дуже засніженому регіоні, і лише тоді, коли я не вийшов із серйозного снігового поясу, я почав бачити маси автомобілів із їх двірниками на парковках. Я насправді думаю, що це щось смішно. У мене особисто немає проблем з чищенням лобового скла при спущених склоочисниках.
Я живу в Канаді, де часто буває снігова буря чи морозив дощ взимку, я ніколи не піднімаю лопатки склоочисників. Це явно непотрібно для сніжної бурі, оскільки ви виймаєте сніг зі свого автомобіля до активації склоочисників.
Але я можу бачити, як мої сусіди піднімають своє, коли прогнозується дощ з морозом, деякі навіть кладуть картон на лобове скло, щоб уникнути вискоблювання льоду. Коли це станеться, я запускаю машину, починаю скрекати вікна, і тепло буде танути льодом навколо склоочисників (на деяких машинах є дефростери склоочисників). Я переконуюсь, що моє склоочисники чисте від будь-якого льоду, і я готовий їхати.
Коли хтось живе в місцях, де сніг, навіть зрідка, він швидко вчиться піднімати двірники. Якщо ви їдете на гірськолижний курорт, коли очікується негода, ви побачили б половину транспортних засобів із склоочисниками. Інша половина або не має склоочисників, які можна було б зафіксувати (у такому випадку все ж рекомендується якось відокремити їх від склянки), або вони пошкодують про це, коли температура потрапила нижче морозу після мокрого снігопаду.
З мого досвіду, це не робило жодного помітного негативного впливу на пружину склоочисника. Насправді я не бачив жодної машини, нової чи старої, чиї роботи при витиранні постраждали, коли нові двірники були прикріплені.
У разі, якщо склоочисники замерзли на лобовому склі, потрібно бути надзвичайно обережними, щоб не відірвати їх, як це можна зробити дуже легко, особливо коли гума є більш крихкою від холоду. Найкраще рішення іноді - наливати на них теплу воду, якщо вона є. А якщо ваш автомобіль вкритий снігом або льодом, перед використанням двигуна склоочисника завжди перевіряйте склоочисники вручну.
Моя рішуча порада: НІКОЛИ НІКОЛИ НЕ ПІДТЕГЛЯЄТЬСЯ ВОДІЙ НА ХОЛОДНІЙ ВІННІ! (Я кажу з досвіду. Це може зламати лобове скло.)
Я проти їх підняття. Я ніколи не мав жодних проблем (і не спричиняв ніяких збитків), розбиваючи одне вільне скребком. Однак у мене був перелом руки склоочисника, коли він відштовхувався від лобового скла (як це може статися з вітром, який зазвичай супроводжує зимові бурі).
Існують федеральні стандарти безпеки для розморожування. Зважаючи на те, що якщо ви використовуєте розморожувач автомобілів, то вам краще. Я також проти підйому. Це також може спричинити потрапляння снігу та льоду під вашу руку склоочисників, що спричинить неприємності на дорозі. З урахуванням того, що сьогодні досить велика кількість нових транспортних засобів обігріла зони парку склоочисників, і ви б перемогли обігріту зону парку склоочисників.
Мені здається смішним, якщо ваш автомобіль припаркований на вулиці, вам все одно доведеться очистити склоочисники, поставити обігрівач та розморожувач та очистити автомобіль від снігу, перш ніж їхати на ньому. У деяких штатах ви повинні очистити верхню частину машини перед тим, як їхати, щоб сніг не засліплював водія позаду вас, коли він ковзає. Наявність склоочисників робить їх також більш вразливими до стихій, особливо якщо це сильний мокрий сніг, як ми потрапляємо на Сході. Якщо ви розміщуєте їх у громадському місці, це привертає увагу, і це може бути негативним. Я думаю, що люди бачать інших, що роблять це, і просто відчувають, що вони теж повинні без видимих причин (теорія овець) Ну, там ти маєш мою думку.
Я б не рекомендував витягувати їх зі свого лобового скла під час шторму, якщо є ризик, що він розтане і згодом замерзне (наприклад, якщо ви щойно їхали на автомобілі або якщо температура трохи нижче температури замерзання, але ви очікуєте сонце пізніше).
Це може змусити танути сніг, зайти в механізм кронштейну / пружину і замерзнути там, що ускладнить його повернення на місце і зменшення ефективності пружини, якщо ви знову по дорозі, що матиме невдалий ефект зменшення контакт між лопатями і лобовим склом.
Такий же ефект може трапитися і при заморожуванні лез на лобове скло, якщо ви залишите їх на місці, тому безпрограшного немає. Якщо йде велика буря, ви завжди можете покласти картонні або поліетиленові пакети, щоб не допустити потрапляння снігу туди, і видалити їх перед тим, як виїхати на дорогу.
Для мене чудово працює, єдиний страх, який я маю, - це те, що хтось відвертає їх від уваги, яку він викликає, викликаючи їх. Мені полегшується швидке вискоблювання вікна, щоб швидше виїхати на дорогу. Це не зашкодить склоочисникам, що їх піднімають. Це, однак, утримує мене від нетерпіння та розривання їх при замерзанні, щоб вискоблювати їх.
Я живу в NH, тут багато снігу багато зимового сезону ... Я не відтягую склоочисники назад, до н.е. Я боюся іржі від усієї солі та сировини з доріг ... Я все-таки розміщую газети між склоочисники ams лобове скло і все лобове скло, щоб легко видаляти сніг і уникати льоду безпосередньо на моєму лобовому склі.
Сподіваюся, що ця відповідь допомагає!
Що стосується пошкодження пружин, піднімаючи склоочисники, я вважаю, що ви все не так. Ви не розтягуєте пружину за межі її, або ви зіпсуєте її в перший раз, коли ви поміняли леза. Минуло б роки, поки ви їх не помітите, навіть якщо ви навіть помітите найменшу різницю в тиску леза проти лобового скла, Навіть коли лопаті опущені, пружини розтягнуті. зніміть тиск з пружин підвіски, або залиште наші гаражні двері відкритими весь час, щоб ми не розтягували їх пружини. Дякую
Я піднімаю свою, це залежить від транспортного засобу, але це справді лише особисті переваги.
У мене старший піднятий вантажівка, і набагато простіше зробити чистий постріл у вікна, не забиваючи в двірники скребком для льоду. Що стосується склоочисників, які сидять дуже низько або навіть трохи нижче рівня капота, це менше проблеми.
Для мене справа не в тому, що склоочисники замерзають до скла, а про легше очищення вранці.
Піднімати склоочисники взимку зовсім непотрібно. Запустіть свій автомобіль, увімкніть нагрівач на налаштування лобового скла і нехай тане будь-який лід чи сніг. Люди, які піднімають склоочисники, - це просто невдалі. Це змушує людей виглядати абсолютно дивно, і я так важко сміюся, коли бачу цих ідіотів. До смішного. Так, я живу в сніжному районі взимку і ніколи не мав жодних проблем, просто даючи нагрівачу розплавити все. Мені ніколи не доводилося виходити на вулицю, щоб вискоблювати, ось чудова краса обігрівача. Це виконує всю роботу. Як я вже сказав, це виглядає так банально, коли люди роблять це.
Піднімати лопатки склоочисника з лобового скла не є розумним. Це нічого не робить для вас. Що стосується весняної речі, то це як пружина ручки, розтягніть її, і вона не повернеться до норми, як і пружини автомобільних склоочисників. Вимкніть склоочисники припаркованих автомобілів, почніть розігрівати машину, чистити лобове скло, і у вас ніколи не виникне проблем.
Оригінальна пружина в рукоятці склоочисника вже розтягнута до межі пружності сталі для того, щоб чинити тиск на склоочисник. Піднімаючи руку склоочисника, ви повинні надто розтягнути цю внутрішню пружину, яка послабить її. Таким чином, це зробить знижений тиск на лезо і призведе до поганого очищення лобового скла.
Поки я думав і записував свої моменти, щоб дати свою відповідь, це посилання вже має їх. Тож я економлю простір і ділюсь ним:
http://www.wehearthonda.com/honda-seekonk/dont-raise-your-wipers-before-a-storm
Я погоджуюся на їх пояснення