Чи потрібно мені замінити ротори?

Я щойно купив використаний 2015 nissan altima 3 місяці тому з 33 км. Моя відсутність знань з автомобілями може наздогнати мене, тому що зараз я точно розумію, наскільки іржаві мої ротори, в основному повністю помаранчеві. Усі 4 виглядають приблизно однаково. Я їзжу приблизно 10 хвилин 4 - 5 разів на тиждень до і з тренажерного залу, а потім періодично у вихідні дні. Вони такі погані, як я думаю? Чи потрібно мені замінити всі 4? Я відчуваю себе ідіоткою за те, що не довела цього до дилера до того, як я його придбала. Будь-яка допомога буде дуже вдячна.

Хоча я не бачу задніх роторів дуже добре, можу сказати вам без сумніву, передні ротори абсолютно нові . Ви все ще можете побачити перехресне зчеплення на поверхні, що означає, що він був підготовлений. Він зовсім не демонструє зносу. Задні гальма (з того, що я бачу) також у хорошому стані, хоча, здається, трохи старші та більше використовувані.

Помилкове уявлення, яке ви маєте тут, полягає в тому, що ви базуєте зношення ротора на не зношених ділянках. У цих місцях майже завжди буде іржа, якщо тільки вони не оцинковані або виготовлені з вуглецевого волокна. Ви повинні базуватися на зносі ротора на двох речах. По-перше, товщина ротора (між тим, де на них сидять гальмівні колодки). Мінімальна товщина повинна бути такою. Це значення інколи передається в ротор, або вам потрібно буде знайти його в сервісному посібнику. Друге, на що слід звернути увагу, - якщо в металевій колодці дуже сильно стискається метал, що відбувається, коли гальмівна колодка зношується.

Зазвичай вам не доведеться розглянути можливість зміни роторів, поки вам не потрібно змінити гальмо. Тоді для досягнення найкращих результатів потрібно або обробити поверхню ротора, або придбати нові. Ідея полягає у тому, щоб мати абсолютно свіжу спарювальну поверхню для прокладки, на якій можна їздити, що дасть вам найкращі показники гальмування, які можуть забезпечити ротори / колодки. До цього часу не хвилюйся про них.

З вашими роторами немає нічого поганого, наскільки видно з ваших фотографій, цілком нормально, щоб краї були іржавими, це не погіршує їх. Важливо те, що поверхні дисків у хорошому стані, тобто та частина, яка буде контактувати з колодкою, і ваша здається прекрасною. Здається, також залишилося гарна кількість металу.

Ці ротори із наданих зображень виглядають у гарному стані. Їх не потрібно замінювати, як ви не показуєте іншим сторонам, то я не можу бути впевнений.

Однак на верхньому зображенні показаний очищений та підготовлений ротор, який виглядає дійсно добре - я припускаю, що це один із передніх, оскільки він товстіший із центральними вентиляційними отворами. Нижні зображення виглядають як із задніх роторів, і вони також здаються нормальними.