Оберти двигуна високі 5-ї передачі механічна коробка передач

Що може спричинити автомобіль з механічною коробкою передач, який на 5-й передачі при дачі удару газу обертається до дуже високих оборотів в хвилину - без сили, переданої колесам (тобто тахометр і швидкість не синхронізуються).

Для ілюстрації (і я складаю ці цифри), приблизно на 2000 об / хв на тахометрі і 60 км / год "пробиваючи" газ приводить тахометр до 4500 об / хв, але швидкість залишається на рівні 60 км / год.

Я б очікував, що обороти залишаться на постійному співвідношенні до швидкості, тому мені цікаво, що може піти не так.

Моя перша підозра на проблему зі зчепленням, але мені було цікаво, як я можу перевірити це чи пропозиції щодо того, що це може бути.

Автомобіль, про який я замислююся, має лише близько 27 000 км на ньому, що здається дуже коротким терміном служби для зчеплення!

Дякуємо за прочитане, цінуємо будь-яке розуміння.

transmission clutch manual-transmission

— Брайан М. Хант
джерело

Це здається, що зчеплення зношене ... Зазвичай ви можете це сказати, поступово подаючи газ у верхній передачі, ймовірно, близько 2500 об / хв, і машина повинна трохи прискоритись, але в якийсь момент, коли ви натискаєте газ далі і далі вниз, ви відчуєте, що він вивільняється, і обороти прострілять шлях, не збільшуючи швидкість дороги.

В основному відчувається, що ти натискав на зчеплення, коли він розганявся ...

Чи може це статися на автомобілі, на якому всього 27 000 км? Абсолютно ... Перший у мене автомобіль я зруйнував зчеплення, поставив абсолютно нове зчеплення, і той робив те саме, що ви описуєте після ще 12 000 миль. Це просто залежить від того, як працює муфта. Один з моїх поточних автомобілів (це вже 25 років потому) ми купили нові та просто перевернули 199 000 миль на оригінальній муфті. Очевидно, я дізнався річ чи дві з того першого автомобіля. :-)

— Шон Рейфшнайдер
джерело

@Sean: Чудова відповідь, те, що ви описали, саме те, що відбувається. Моя дружина вчиться керувати зміною палиць, і, хоча я пишаюся нею за те, що її навчився, я не був страшенно здивований, побачивши зчеплення. ;) Я радий, що це не щось більш серйозне, як, наприклад, діфф або коробка передач.

— Брайан М. Хант

@BrianMHunt Я не знаю, чи ти такий собі людина, але якщо ти є, я б рекомендував НЕ замінювати клатч самостійно. Це багатоденний проект, ви захочете зірвати волосся до кінця, і, можливо, захочете поцупити батька своєї дівчини (який допомагає вам це змінити) :-) О, також, переконайтеся, що ви поверніть маховик.

— Патрік

@SeanReifschneider У мене була інша думка, можливо, якщо це відбувається лише на 5-й передачі, це, мабуть, передача, а не зчеплення. Автомобіль мого батька мав 5-ю передачу «викрутитися», де 5-та передача була зношена порівняно з рештою передач, що спричинило ковзання. Він взяв його до Honda і тільки що передачу замінили на набагато менше, ніж нову передачу.

— Патрік

@Patrick, це подрібнювало, коли це відбувалося? Коли клатч ковзає, насправді немає незвичайного шуму.

— Шон Рейфшнайдер

@Patrick: Більш високі передачі більш чутливі до ковзання зчеплення, оскільки є більший опір прискорення. Коли клатч ковзає, ви передали максимальну кількість крутного моменту, яку можна передати через нього. У нижчих передачах потрібно зменшити крутний момент через зчеплення, щоб автомобіль розганявся.

— квентін-зірин

Якщо потужність взагалі не передається, коробка передач, ймовірно, зламана.

Якщо хтось передається (а шумних металевих звуків немає :), це, мабуть, муфта. Справді не повинно бути нічого іншого, що може ковзати.

— jkj
джерело