Як зазначали інші, O/Dкнопка використовується для вимкнення та включення передачі перемикання. Не обговорювалося, чому ви можете використовувати цю кнопку та за яких обставин.
Показаний вами транспортний засіб - Toyota Corolla 9-го покоління. З посібника користувача (який завжди повинен бути вашим першим джерелом інформації для вашого автомобіля, зокрема):
Завжди керуйте своїм автомобілем із проїздом для кращої економії палива та більш тихої їзди.
Також:
Якщо трансмісія кілька разів перемикається вгору-вниз між третьою передачею і переїжджає, коли піднімаєшся по похилому схилу, перекидання слід вимкнути. Обов’язково відразу після цього увімкніть вимикач. "
Хоча існують круті класи, які створювали б цю умову, це буває частіше, якщо буксирувати вантаж. Вимкнення проїзду при підйомі на крутий клас гарантує, що двигун залишається на третій передачі, щоб забезпечити спусковий крутний момент і не буде охоплюватись та не перевантажуватись. Якщо оцінка дуже крута, передача залишиться на 3-й передачі природно, але будуть деякі проміжні класи, де вона захоче проблематично стрибати і виходити з О / Д.
Це особливо проблематично в зимовому русі, коли тяга погана і раптове збільшення крутного моменту від переходу на третю передачу вгору по схилу (при натисненому прискорювачі) може спричинити шпильки коліс, що може призвести до втрати керування. У місті, де я виріс, був такий сумнозвісний пагорб, і кожну зиму завжди була пригорща автоматів автоматичної передачі, яка б це зробила і пішла крутитися з дороги. Новіші транспортні засоби з контролем тяги не будуть страждати настільки сильно, але це важливо враховувати.
В інший раз, якщо вам захочеться відключити перегін, скористайтеся сильнішим гальмуванням двигуна при спуску з крутого ступеня. Спускаючись крутим пагорбом, де ваша швидкість хоче вийти з-під контролю, можливо, ви будете спокушені гальмувати гальма, але це нагріває гальма без необхідності, спричиняє зайвий знос і може призвести до того, що миттєве гальмо гасне, поки вони знову не охолонуть.
Відключення наднормозного руху примушує автомобіль у нижній (третій) передачі і дозволяє гальмувати двигун, щоб допомогти сповільнити транспортний засіб, зменшуючи потребу в використанні гальм на дорозі вниз. Знову ж таки, завжди вмикайте перемичку, коли ви досягнете нижньої частини схилу.
Також зауважте, що (також з посібника з віночка 9-го покоління):
Транспортні засоби з круїз-контролем - Коли використовується круїз-контроль, навіть якщо ви зменшуєте передачу, натиснувши і відпустивши перемикач перемикання, гальмування двигуна не буде включено, оскільки круїз-контроль не скасовано.
Тож якщо ви хочете гальмувати двигун вниз по крутому класу, і ви перебуваєте під круїз-контролем, спочатку скасуйте круїз, потім вимкніть переїзд і нехай гальмування двигуна відведе вас по схилу - ви можете повернути переїзд і відновити круїз внизу . Новіші транспортні засоби не обов'язково матимуть це обмеження, тому, знову ж таки, найкраще спочатку звернутися до посібника зі свого автомобіля.
