Якщо я не помиляюся, у 2001 р. Yamaha Diversion має кабель зчеплення та не має гідравлічного механізму самоналагодження зчеплення.
Це був перший мотоцикл мого сина, і у нас виникли подібні проблеми з його. Скажу, що ця модель є куленепроникною. Особливо версія у вас з 8-клапанним повітряним охолодженням.
Викиньте підшипник
Якщо ваш викидний підшипник потрапив у сміття, то, напевно, шайба підшипника, що викидається, теж є. Це потребує значного регулювання, щоб ви могли взяти ту саму рейку, яка знаходиться там, і пропустити зуб на ній, щоб рука зачеплення зчеплення була правильно розміщена на вашій кришці зчеплення, щоб мати максимальний кидок при потягуванні важеля зчеплення. Якщо ви розібрали цей компонент, ви повинні точно знати, про що я говорю.
Додаткова перевірка
Ваша напірна пластина, куди йде шайба, що викидається, виготовлена з алюмінію. Якщо у вас немає шайби, а підшипник викидання працює проти цього алюмінію, він швидко з'їде в напірну плиту і зруйнує її. Якщо це сталося, придбайте нове. Готово. Якщо цього не сталося, переконайтеся, що ви збираєтеся в правильному порядку і майте проти цього гарну сталеву шайбу, щоб захистити її. Це стало джерелом шліфувального звуку, коли я побачив невдале викидання підшипників цієї моделі. Звичайно, я не можу бути впевнений, чи так це у вас.
Примітка: моделі XJS також страждають від проблеми шуму в кошику зчеплення. Для одних вони описують це як шліфування, для інших описують його як забивання. Це звук удару пружин кошика зчеплення в кошику зчеплення. НЕ ПОТРІБНО замінювати зовнішній кошик, якщо це шум. Це звучить жалюгідно, але це чудово. Пружини не вийдуть з кошика. Цю проблему мають моделі Suzuki з 1982 по 2005 роки. Майже всі вони. Це смішно, це дратує, але це не катастрофа і не небезпечно. Це просто так
Змащення
По-перше, ручка для зчеплення на руль завжди скрипить. Він придбав дві посадкові важелі, перш ніж нарешті прийняв мою пораду і застосував на ній графітову суху мастило. Він поставляється в балончику з розпилювачем і має рідкий носій, який досить швидко випаровується, залишаючи позаду графіт. Будь-який надлишок може згодом витерти. Застосовуйте ліберально.
По-друге, використовуйте графіт, щоб змастити кабель всередині корпусу. Це супер безладно, якщо ти робиш це неправильно. Це супер безладно, якщо ти робиш це правильно. Перед цим зніміть кабель з важеля, щоб ви могли отримати мастило всередині корпусу кабелю. НЕ використовуйте виріб на масляній основі для змащення кабелів. З часом воно стане жорстким, особливо в холодну погоду, оскільки вуглеводні повільно випаровуються з нафти. Він стане гумішим і жорсткішим, поки не стане нестерпним.
Регулювання
На руль
Налаштування кабелю зчеплення на мотоциклі - це мистецтво. Потрібно зайняти свій час і перенести руль в крайній правий і лівий упори та щоразу перевіряти налаштування. Ви хочете трохи пограти в важіль. Якщо ви повернете руль далеко вправо на цю модель, ви будете брати частину гри. Вам потрібно буде відповідно підкоригуватися. Коли рукоятка спрямована прямо, у важелі зчеплення має гратись. Це може здатися трохи примхливим, але це правильно. Звичайно, вам захочеться звести виставу до мінімуму. Звідси форма мистецтва. Знайдіть баланс.
На кришці зчеплення
Можливо, я мав би поставити це вище, але те, що робиш, - це регулювання зчеплення в тому місці, коли воно з'єднується з кришкою муфти за допомогою регулювального та стопорного болта. Будьте впевнені, що у вас є другий болт, щоб зафіксувати основний, щоб не змінити налаштування. Вам захочеться налаштувати тут і на рулі. Ви хочете, щоб гвинт регулювання зчеплення на рукоятці знаходився приблизно на півдорозі в посадці, ви знаходите крапку, регулюючи на кришці зчеплення, потім ви точно налаштовуєте регулювання вгорі.
У вас тут має бути велика безладність графіту, оскільки ви зробили таку чудову роботу, як потрапити рідкий графіт у кабель. Якщо у вас немає великого безладу, ви зробили це неправильно. Вимийте, промийте, повторіть. У корпусі кабелю не може бути достатньо сухого графіту.
Висновок
Якщо ви заміните викидний підшипник і шайбу, змащуйте належним чином, а потім витратите час на коригування муфти теплим мотором, я вважаю, що проблема з перетягуванням піде назовні. Це болісно і вручну, але це прекрасний аналоговий мотоцикл, який вимагає від вас любові. Це класна школа, і це сьогодні рідко.
Ось схема зчеплення для вашого велосипеда.
Насолоджуйтесь цією річчю, вона ще довго буде вас любити.
Ура