Чи добре заливати маслом замість зміни через 3000 миль?

це нормально доливати або міняти масло після 3000 миль? Мій чоловік сказав, що я на 2 квартали. низький, тому він додав два кварта. Моє запитання: чи ми просто змінили олію повністю або просто додали два кварта?

Як правило, слід керуватися інструкціями виробника, у посібнику автомобіля слід вказати інтервал зміни - але я не знаю жодного сучасного автомобіля з таким низьким інтервалом. Тому слід доповнити його, якщо ви не знаходитесь біля інтервалу.

Кажучи, що якщо ви втратили значну кількість олії за той час, я хотів би розслідувати, чому ...

Інтервал зміни нафти на 3000 миль - це специфічний для США обман, який настільки широко практикується, що це стало загальноприйнятою мудрістю. Це створює величезний дохід для дилерів та гаражів. За межами США більшість людей змінюють свою олію набагато рідше. Фактично, такі виробники, як Ford, регулярно визначають інтервали заміни масла до 10000 миль або навіть більше для міжнародних ринків. У цей період доцільно стежити за рівнем олії та доповнювати його, але якщо немає доказів знебарвлення, зазвичай після цього періоду слід встановити, що олія все ще має «медовий колір» із незначним потемнінням від забруднення. Будучи власником 2-літнього Ford Mondeo з 172 000 милями на годиннику, який регулярно обслуговував, але міняв лише олію з інтервалом 10 000 миль. Пальці схрещені, це все ще здається в ідеальному механічному порядку. Звичайно,

Транспортні засоби для старіння будуть споживати нафту з більшою швидкістю. Як правило, якщо ви доливаєте більше літра кожні тисячу миль або близько того, це свідчить про проблему зносу, яка, ймовірно, призведе до проблеми викидів через спалювання масла.

виходячи з не наданої вами інформації, жоден виробник не рекомендує міняти масло кожні 3000 миль. Деякі з них досягають 7000 (Toyota), але 4000 - це добре для міста. Якщо ви втрачаєте олію, ви її або витікаєте, або спалюєте. Якщо ви його спалюєте, то це відкриття - це двостороння вулиця, і вуглеводні від займання будуть забруднювати нафту. Як погано це виглядало? Пахнув чи запах?

за жодною інформацією, я маю на увазі, що ви не сказали нам про виготовлення / модель тощо.

Якби у вас був готовий новий масляний фільтр, я б повністю змінив партію.

Але, якщо ви були в середині поїздки чи кудись їхали - хорошим рішенням було також і довершення до потрібного рівня.

Один з тих, скільки часу, скільки ситуацій із типом грошей ...

Найгірше рішення - керування автомобілем без доливання ...

Який тип транспортного засобу? Рік, марка, модель, милі? Більшість нормальних транспортних засобів не потребують заміни масла кожні 3000 миль. Кожна машина, починаючи з 1995 року, повинна мати можливість легко доїхати до 7000 миль на синтетичному та 5000 легко на стандартному маслі. Не довіряйте магазинам, якщо вони говорять 3000. Також будьте обережні, якщо дилерські центри можуть змінитися раніше, ніж потрібно. У моїй машині посібник каже, що проходить 7500 миль, і продавець намагався сказати мені, що це повинно бути кожні 5000. Я міняю власну олію, але я не збирався програвати аргументи, коли вони нахабно брешуть або просто не знають, про що говорять. о. Перевірте інструкцію щодо ваших автомобілів або знайдіть її в Інтернеті, щоб знайти потрібну кількість миль, перш ніж змінювати масло.

Якщо її вантажівку ти багато тягнеш чи тягнеш? Вантажівки, які перевозять або тягнуть, потребуватимуть частіших змін масла. Навколишнє середовище також може продиктувати це. EG Пиле повітря

Ви їхали кудись під час доливання? Якщо ви не були вдома або не змогли зупинитися в магазині, то так, то надбавка була кращим вибором проти того, щоб вийти без належної суми.

Ви були вдома, коли ваш чоловік помітив і / або у вас також готовий новий фільтр і нове масло? Якщо у вас мало масла, і у вас було обладнання, щоб його змінити. І настав час його змінити, і він повинен змінити його, а не долити.

Коли востаннє (місяці чи милі) ваша олія змінювалася? Якщо минуло більше 6 місяців і ти був таким низьким, то одна з двох речей. Або ви спалюєте та / або втрачаєте олію. Або той, хто його наповнив останній раз, не зробив гарної роботи АБО навіть, можливо, ти такий грубий на транспортному засобі

Це вперше ви або ваш чоловік це помітили? Це вже було раніше і ви насправді помічали? Якщо ви не впевнені, і вам трапилось перевірити олію, виконайте це. Покладіть чистий, невстановлений шматок картону на чисту, суху землю під вашим автомобілем, де знаходиться масляний посуд або масляний фільтр. Чим більший шматок картону, тим краще, оскільки олія може надходити з багатьох місць. Це повинно дозволяти вам бачити, чи ви втрачаєте олію через ЗОВНІШНУ витік.

Якщо ви не бачите жодної олії, але ви продовжуєте стежити за рівнем олії, і вона все ще знижується, то ви, швидше за все, спалюєте її. Існує ВНУТРІШНІ течі та її змішування з паливом. Ви можете визначити, по якій кількості синього, білого диму, що надходить у вашу хвостову трубу.

Ви повинні робити і те, і інше (можливо). Зливання масла та зміна масла здійснюються з двох різних причин і повинні оброблятися окремо.

Усі поршневі двигуни спалюють деяку кількість масла. Масло використовується для змащування циліндрів, і в процесі цього вводиться в камеру згоряння, і трохи її згоряє під час циклу займання. Нові двигуни спалюють набагато менше олії, ніж те, що зараз вважається старовинними автомобілями. Деякі старі двигуни очікували горіти в межах 1 кварту кожні 1000 миль. Щоб переконатися, що ваш двигун працює належним чином, автомобіль, як правило, вимагає певної кількості масла (прочитайте пробірку). Це гарантує, що в системах змащування, трубопроводах та у відстійнику достатньо масла для роботи системи та роботи насоса для очищення. Оскільки ви постійно палаєте олію, вам потрібно регулярно її доливати, це робиться для забезпечення належної роботи. Якщо кнопок низький (або нижче низького) позначка) Вам слід негайно долитись, навіть якщо ви плануєте змінити швидкість масла, як правило, важлива належна кількість масла.

Зміни масла трохи відрізняються. Загальний знос циліндрів призводить до того, що метал дуже повільно голиться з боків і потрапляє в масляну систему. Той факт, що більшість систем не мають ідеальної герметичності, також дозволяє вносити частинки в масляну систему. У міру накопичення він може засмітити ваш масляний насос, охолоджувач масла або інші місця змащення. Оскільки це потрібно регулярно промивати, і, що може бути важливіше, вам потрібно замінити масляний фільтр, який зазвичай робиться під час зміни. Фільтр допомагає виводити тверді частинки і може з часом засмічуватися.

Як і всі інші згадували, перевірте книгу для конкретного автомобіля, щоб з’ясувати, коли вам слід міняти масло.

Олія потребує періодичних змін, оскільки її продуктивність погіршується з часом, високими температурами та контактом з металевими деталями двигуна та повітрям.

Питання дійсно зводиться до того, чи залишається ваша масло все ще прийнятної якості після 3000 миль у вашому двигуні. І це залежить від:

1. Який у вас двигун
2. Який тип олії було вкладено в нього
3. Ваш стиль водіння (ніжний, гоночний, буксирування тощо)
4. Скільки часу минуло з часу останньої заміни масла (скажімо, якщо ви поміняєте масло і проїдете лише 100 миль за 1 рік, вам, швидше за все, знадобиться його змінити - двигун не зберігає якість масла!)

Щоб мати уявлення про те, яка якість вашої нинішньої олії, ви можете:

• Зверніться до посібника користувача автомобіля та шукайте рекомендовані інтервали заміни масла (за умови, що тип масла, який ви маєте в двигуні, є рекомендований в посібнику); АБО
• Купіть комплект для аналізу масла, візьміть пробу і відправте в спеціалізовану лабораторію. Вони точно скажуть вам, наскільки прийнятною є масло.

Отже, відповідь:

• Якщо ваша олія все ще досить хороша, просто долийте її;
• В іншому випадку - промити та змінити (разом з масляним фільтром).

3 000 миль або навіть 7 000 миль між змінами масла здаються мені абсурдно короткими.

Мій поточний автомобіль має рекомендований інтервал обслуговування 18 000 миль. Ось тоді змінюють масло і фільтр. Через 7 років і 80 000 миль все ще працює добре.

Перевірте інтервали заміни масла, вказані в керівництві виробника або службовому буклеті.

Як говорили інші, втрата двох частин оливи за короткий час означає, що ви протікаєте або випалюєте масло (наприклад, через зношені кільця циліндрів) - це потребує дослідження та ремонту.