Як видалити зруйновану гайку вкладиша?

Мій друг-сусід запропонував змінити гальмо на моєму торренті Pontiac, і мій чоловік мав належний інструмент, щоб вийняти гайки гайки з мого автомобіля, а сусід разом з іншими корисними сторожами взяв його на себе, щоб закрутити, роздягнути, розбити, молот, розплавити твік і буквально вибити абсолютне пекло з однієї з моїх гайок галки. Мій чоловік прийшов додому і з легкістю вискакував усі інші гайки, бо мав належний інструмент. Але остаточний, який був пошкоджений до невпізнання, все ще триває.

Мій транспортний засіб повністю неремонтоване, так як на одній стороні є гальма, а сторона, на якій гайка затяжки не застрягла. Тож я навіть не можу загнати його до механіка!

Мій гайок гайки був подрібнений, забитий, підпалений та просвердлений, і все одно нікуди не дінеться. Що ще я можу зробити? Минув тиждень з моменту початку цього фіаско.

Перше, що я встановив би - це розібратися, чи можна вийняти маточину з машини, коли колесо все ще прикріплено. Я зіткнувся з подібним сценарієм кілька років тому, працюючи на машині із замикаючими колісними вкладишами та відсутністю ключа. Я зміг зняти кришку ступиці, пилову кришку та великий замок, який дозволив мені поставити колесо і ступицю на лаву. Це також може означати, що ви можете просвердлити наконечники колеса ззаду, що може бути простіше.

Якщо цього не вдалося, я б замовив "комплект для зняття гайки колеса", який, по суті, є підбором розеток із зворотною різьбою в них, щоб повернути його в напрямку, необхідному для відкручування гайки зубця, вона затягується на гайку, поки він зв’язується, в який момент гайка починає відкручуватися.

Інший варіант, який слід спробувати, - це знайти жертву глибокої або напівглибокої розетки, яка є перешкодою для гайки, а потім зварювання через центр розетки на гайку вкладиша. Потім ви можете вимкнути його нормально.

Можливо, варто зателефонувати до місцевого автомагазину. Так, ви не можете їздити до них, але деякі можуть із задоволенням прийти до вас з підбіркою інструментів або повернути їх у їхній магазин на евакуаторі або причепі.

Удачі, жахливим солінням бути.

Для впертих гайок нагрійте гайку факелом, потім відсуньте полум’я і негайно нанесіть WD-40 або будь-яке інше проникаюче масло на нагріті нитки болта. Швидка зміна від сильного нагрітого до холодного масла призведе до того, що гайка втягнеться і розшириться, що дозволить проникаючому маслу глибше в нитки створити слизьку поверхню. Це можна зробити кілька разів. Просто переконайтесь, що навколо запалювання немає нічого займистого. Зробивши це кілька разів, використовуйте вимикач, щоб витягнути його.

Якщо це не вдасться, то я б скористався кутовою шліфувальною машинкою, щоб вирізати канавку в гайці, а для удару вийшов плоскостоповий шматочок.

Удачі!

У цьому випадку можна вийняти горіх, залежно від доступу до нього. Якщо гайка стирчить, ви можете використовувати гайковий вимикач, щоб зламати її, або отримати велику пару стопорних плоскогубців, затягуючи прокляту річ, наскільки ви можете.

Якщо ви не можете дістати плоскогубці або гайки, тоді я б спробував за допомогою поворотного інструменту та металевого ріжучого диска вирізати глибоку канавку на верхній частині гайки, а потім застосуйте на ній велику товсту плоскокрутку. Будьте обережні, щоб не врізати сплав, роблячи це, проте захистіть сплав від іскор деякою стрічкою.

Останнє ви також можете придбати спеціальні інструменти для розетки, які намотуються.

Перш ніж робити що-небудь, хоч обприскуйте гайку та область навколо неї проникаючою рідиною, як WD40. Зробіть це кілька разів і дайте йому годину просочитися. Творить чудеса.

Ну, єдине, що я можу запропонувати, - це просвердлити його гострим свердлом, але для того, щоб працювати, знадобиться провідник для свердління, щоб колесо не пошкодилося (більше ...)

Дістаньте розетку, яку ви не проти пошкодити, і приваріть її до гайки. Потім використовуйте трубу на кінці гніздового ключа для деякого важеля. Як заплутався, як це вже є, використовуйте гайковий ключ гідної якості, інакше ця річ може зламатися під силу (я це робив пару разів). Якщо у вас немає доступу до зварника, ви можете спробувати деякі JB Weld (багато місць продають його). Однак використовуйте JB Weld як "крайній спосіб", тому що якщо він не містить розетки, на гайці може залишитися залишок, що робить речі ще жорсткішими.

Просто знайте, що ви, ймовірно, втратите болт (шпильку колеса) внаслідок цього. Це не велика справа: якщо припустити, що більше нічого не пошкоджено, його можна замінити без особливих труднощів.

Безпечний спосіб зробити це поставити всі шини на так , як ви можете, так як багато вушка , як ви можете, і отримати буксирування до магазину. Нехай вони виконують зварювальний трюк. Крім того, будь ласка, яйце будинку ваших сусідів.

Я купив машину, яка мала замки колеса. В основному дивні форми накладки зі спеціальними розетками для їх зняття. Звичайно, попередній власник втратив розетки для розблокування.

На 1 колесо я поставив над ним розетку і вдарив її кувалдою. Розетка розкололася. Я спробував знову з більш товстими розетками. Це спрацювало ... врешті-решт.

Інші 3 я взяв шліфувальну машину і вирізав плоскі кромки з двох сторін гайки, поки я не зміг просунути гайковий ключ гарного розміру (я хочу сказати 11/16). Це здавалося найлегшим, інші 3 замки вимкнулися приблизно за 20 хвилин.

Отримайте вигляд ріжучого колеса, який підходить до мотора свердла, щоб ви могли різати майже на одному рівні з колесом. Відріжте як гайку, так і шпильку. Потім ви можете заїхати за допомогою інших чотирьох затискачів / гайок до місця, яке може замінити відрізану затиску.

Важкою частиною є те, що якщо вона застрягла досить сильно, щоб вона не відірвалася раніше, різні звичайні способи зняття застряглого болта можуть не отримати достатнього зчеплення. Крім того, схоже, що речі досить зігнуті, що, можливо, це торкається обода концентратора ...

Але, якщо інші способи не вдасться, якщо не збивати всю річ за допомогою шліфувальної машини, а потім просвердлити те, що залишилось небагато ниток, і замінити шпильку, можливо, ви зможете розколоти гайку. Візьміть поворотний інструмент типу «Дремель» і обережно наріжте його по обидві сторони гайки, але не настільки глибоко, щоб ви пошкодили нитки, а потім наклейте велике холодне стамеску (стамеску для різання металу) у виїмку і дайте їй пару хороших ударів великий молоток. При удачі ви можете зламати гайку навпіл, не надто пошкодивши шпильку.

В іншому випадку озвучіть його, просвердлите, замініть шпильку. Якщо у вас є інструменти і ви добре руками, це займе менше трьох годин. Покладіть на нитки стрічку з ПТФЕ, коли ви знову покладете гайки, щоб вони не ржавіли наступного разу, оскільки гайки на шпильці не мають ковпачків.

Палять його. Розтопіть штик до шлаку і зніміть колесо. Замініть шпильку самостійно або заїжджайте на механіку з 4/5 вкладишами і дозвольте їм це зробити.