Як дешево знайти розрив у проводці?

2

Нещодавно я купив 06 Chevy Impala. Радіопристрій не вмикається (без підсвічування, без звуку, без відповіді). На джгуті немає напруги.

Але є напруга на запобіжник. Так що перерва повинна бути десь між запобіжником і радіо.

Як визначити, де перерва є без розриву всього тире?

electrical troubleshooting

— x0a
джерело

1

Ви замислювалися про те, щоб просто запустити нову лінію від запобіжника до радіо?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Так, я просто можу це зробити. Моє єдине занепокоєння полягає в тому, що можуть бути інші перерви в збруї.

— x0a

Чи можете ви підтвердити наявність живлення на обох опитуваннях запобіжника? Чи встановлено післяпродажне радіо? Тільки з досвіду-я працюю на багато GMs-там aren''t відомі проблеми з ланкою радіо потужності на цих, якщо не aftermarket радіо встановлюється або автомобіль зазнав деякого різновиду пошкодження або flooding. У будь-якому випадку це достатньо прямий пробіг від блоку запобіжника підземки до радіоприймача через брандмауер в зону пасажирської підлоги та радіо-. Ви повинні бути в змозі витягнути рукавичку або нижню панель і виставити більшу частину проводки в салоні.

— Ben

3

У моєму досвіді є дві можливості:

1) дріт розбитий в перших декількох дюймах з'єднувача - будь-який кінець і потягнувши на нього або рубаючи його назад може показати вам, що.

2) дріт зламався всередині збруя - для цього, як правило, є деякий знак пошкодження в якийсь момент.

Якщо це не (1) вище, то найпростішим рішенням є запуск нового дроту від точки подачі на пристрій, зверніть увагу, якщо ця подача також повноваження інших пристроїв, то підключення до обох вільних кінців може вирішити цю проблему, як добре ...

Час і зусилля при відкритті джгутів не варто, якщо немає значних пошкоджень, які необхідно відремонтувати ...

Edit: інша річ, щоб перевірити, що у вас є 12V обидві сторони запобіжника - візуальна перевірка це нормально, але елемент може зламати і запобіжник виглядає добре, але не так, перевірка з лічильника необхідно.

— Solar Mike
джерело

2

Хоча я взагалі не розбираюся в електроніці, хлопець, якому мені сказали, що у них є метод, який вони використовують, щоб знайти проблему в більшості будь-якої електроніки. Цей же метод буде працювати тільки з проводом. Простий метод полягає в тому, щоб розділити його навпіл. Це я маю на увазі, ви маєте довжину дроту. Погане місце десь в межах довжини дроту. Знайдіть приблизний центр дроту і перевірте безперервність від центру до одного кінця. Якщо у вас є безперервність, перевірте його від центру до іншого кінця (щоб довести собі, що ви не сходите з розуму). З центру ви знову розділяєте дріт навпіл, починаючи від центру 1/2 ви працюєте до кінця і до місця, де ви тільки що випробували центр. Одна або інша сторона буде мертвою. Продовжуйте ділити дріт на 1/2, поки не знайдете перерву. Тепер ви фізично не розділяєте його, просто перевіряючи один раз. Все, що потрібно для цього, - це мультиметр, який буде читати спадкоємність, час і терпіння.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
джерело

1

Отже, все, що вам потрібно, це розрізати джгут на відповідних точках ... Хороший метод, коли дроти вільно зв'язані, як у більшості електричних шаф, але трохи відрізняються від джгута, який зазвичай встановлюється за тире автомобіль з дуже обмеженим доступом ...

— Solar Mike

@SolarMike - Вони включили слово "дешево" ... Я думаю, вони також заявили, що вони не хочуть розірвати прилавок. Коли мій досвід "дешевий" і "легкий", ніколи не слід використовувати в одному реченні, тому що вони досить ексклюзивні.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 тепер, коли аналіз дешевих і легких я згоден з :)

— Solar Mike