У мене є автофургон (мотор-караван), який може бути дуже гарячим у сонячний день. Відкриття дверей дозволяє літати і іншим комахам, і при роботі двигун виробляє шум і вихлопні гази, які небажані для інших гостей кемпінгу. Мені здається, що запуск вентилятора системи опалення / охолодження повинен всмоктувати повітря через фільтр, він вийде через вентиляційні отвори на даху та в інших місцях. Таким чином, я хочу повернути перемикач запалювання до "запуску", але не запустити двигун, а потім встановити швидкість нагнітача на максимум.
Чи є якісь негативні побічні ефекти для включення запалювання протягом певного періоду часу (десятки хвилин) без роботи двигуна?
Очевидно, що він буде використовувати потужність батареї, але в цілому я підключений до мережі кемпінгу, так що це не проблема. У будь-якому випадку, я думаю, це займе годину або більше, щоб істотно виснажувати акумулятор (в цілому я буду їздити протягом декількох годин, так що батарея повинна бути повністю заряджена).
Мені сказали, що це може знищити котушку на бензиновому двигуні зі старим (неелектронним) запалюванням, але мій кемпер - дизельний Mercedes Marco Marco Polo (Vito / Viano) 2004 року.
EDIT: роз'яснення у відповідь на відповіді та коментарі:
(1) Я вважаю за краще не занурюватися в електрику автомобіля, щоб оновити вентилятор; Чесно кажучи, я шукаю швидке рішення. Таким чином, я хочу знати, чи є у мене які-небудь "gotcha's" до моєї ідеї.
(2) Простір у кемпері обмежений, тому перенесення додаткового вентилятора не є оптимальним.
(3) Марко Поло має дві батареї; обидва заряджаються під час водіння та під час підключення до мережі кемпінгу. Вентилятор використовує акумулятор запуску, в той час як холодильник і більшість ліхтарів використовують домашній акумулятор. Я розумію, що оптимальним рішенням буде влаштувати вентилятор (внутрішній або додатковий) від побутової батареї, але це занадто схоже на важку роботу (див. Вище (1)).
(4) Я не зміг виміряти струм вентилятора з мого 10А мультиметра (не можу пройти минуле glowplug потепління), але припускаючи, що 5A це займе 20 годин, щоб порожній 100Ah батареї, і 10-15 хвилин, звичайно, не проблема.
(5) Опалювальний / охолоджуючий вентилятор працює тільки тоді, коли ключ запалювання знаходиться в положенні 'run'; інакше я міг би просто використовувати позицію 'аксесуари'.